32 طن 32 طن LNG رافعة شوكية ثقيلة

البريد الإلكتروني: claire@socmachinery.com

32 طن 32 طن LNG رافعة شوكية ثقيلة

يعد الانهاك الحراري لدرجة حرارة زيت العمل لمحول عزم الدوران للرافعة الشوكية خطأ شائع ، وفشل جهاز التحميل ضعيف. في نفس الوقت ، تسارع درجة حرارة الزيت العالية أيضًا في أكسدة ورغوة الزيت الهيدروليكي ، لذلك تفقد أداء التشحيم للأجزاء الرياضية ، وتسبب في تلف السداد ، وتؤثر على العمل الطبيعي للماكينة. من خلال الأمثلة ، يتم تحليل العديد من أسباب الخلل بالتفصيل ، ويتم طرح الحلول المقابلة.

بعد استخدام رافعة شوكية معينة بعد الاصلاح ، يتم استخدامها لمجرى الماشية لإنتاج الصابورة. بعد أقل من شهر من الاستخدام ، وجد أن نظام محول عزم الدوران يعمل لمدة نصف ساعة. وصلت درجة حرارة الزيت في محول عزم الدوران إلى 120 درجة مئوية ، مما يجعلها تشعر بوضوح بضعف الجرافة. في هذا الوقت ، يُظهر مقياس ضغط الزيت المتغير السرعة 1.1 ميجا باسكال ، مما يشير إلى أن ضغط الزيت المتغير السرعة طبيعي. من أجل معرفة سبب الخطأ بدقة ، يتم فحص العوامل التي قد تؤدي إلى ارتفاع درجة حرارة زيت محول عزم الدوران واحدًا تلو الآخر من آلة تبريد زيت ناقل الحركة وما إلى ذلك.

32 طن 32 طن LNG رافعة شوكية ثقيلة

1. مبدأ التركيب و تبديد الحرارة لمحول العزم و النظام الهيدروليكي للإرسال.

يتم حل الحرارة الناتجة عن محول عزم الدوران وناقل الحركة بشكل أساسي عن طريق تبريد زيت النقل. كما هو موضح في الصورة ، تمتص مضخة تروس ناقل الحركة الزيت من قاع زيت ناقل الحركة عبر الخرطوم والمرشح ، وتدخل صمام تنظيم الضغط (1.1 ~ 1.6 ميجا باسكال) بعد مرشح الفلتر ، ثم ينقسم زيت الضغط إلى طريقتين: في اتجاه واحد من خلال صمام إغلاق القابض ، يدخل صمام توزيع التحكم في السرعة المتغيرة ويدخل I ، الترس الثاني والأسطوانة الهيدروليكية المقلوبة وفقًا للموقف المختلف لساق الصمام المتغير السرعة. الطريقة الأخرى تدخل محول عزم الدوران من خلال الأنبوب المدفون على جدار الصندوق ويخرج من محول عزم الدوران من خلال الخرطوم إلى الرادياتير. بعد التبريد ، يتم تزييت الزيت ذو الضغط المنخفض إلى القابض الكوكبي للمقبض ذي التجويف وناقل الحركة ثم يتدفق مرة أخرى إلى مقلاة الزيت. يتحكم صمام الضغط في ضغط مدخل محول عزم الدوران من 0.4 إلى 0.55 ميجا باسكال ، وضغط الزيت يتراوح من 0.3 إلى 0.45 ميجا باسكال. إن تبديد الحرارة لزيت النقل ناتج بشكل أساسي عن تبريد المبرد وتبديد الحرارة في الغلاف.

تحليل الأعطال في درجة حرارة الزيت العالية لمحول عزم الدوران للرافعة الشوكية

2. عدة عوامل تؤدي إلى ارتفاع درجة حرارة الزيت في محول عزم الدوران

2.1 ضغط مدخل زيت النظام غير كافٍ

32 طن 32 طن LNG رافعة شوكية ثقيلة

من خلال مبدأ تبديد الحرارة في نظام نقل محول العزم ، من المعروف أن مضخة النقل ، بعد امتصاص زيت العمل من خلال صمام تنظيم الضغط من قاع زيت ناقل الحركة ، تدخل محول عزم الدوران ، ثم تعود إلى وعاء الزيت بعد أن يتم تبريد المبرد ، وعلى العكس من ذلك. إذا كان ضغط الزيت في النظام غير كافٍ ، يكون ضغط الزيت العامل في محول عزم الدوران صغيرًا جدًا ، بحيث يكون استهلاك الزيت غير كافي والزيت أصغر من أن يدخل المبرد ، بحيث لا يمكن تبريد الزيت في النظام بالكامل ، سترتفع درجة حرارة الزيت بسرعة وتكون درجة حرارة ناقل الحركة عالية جدًا. الأسباب الرئيسية التي تؤدي إلى ضغط الزيت غير الكافي هي:

(1) ضغط النظام غير لائق. يعد صمام تنظيم الضغط جزءًا مهمًا من نظام النقل الهيدروليكي ، والذي يتحكم في ضغط الزيت الذي يدخل النظام. إذا تسرب ارتداء بكرة صمام الأساسية أو فشل صمام الضغط محول عزم الدوران ، الركود ، لا يمكن أن تلعب دور التعديل ، سوف يسبب نقص محول عزم الدوران من إمدادات النفط ، والحد من الضغط.

(2) يؤدي ارتداء مضخة ذراع نقل الحركة إلى أن تكون الفجوة بين الترس والغطاء الطرفي أكبر ، ويكون التسرب خطيراً وإمدادات الزيت غير كافية ؛ ضغط النظام منخفض للغاية ، وزيت محول عزم الدوران غير كافٍ ؛ إذا كان تسرب المضخة في أنبوب النفط أو انخفاض مستوى الزيت في قاع الزيت ، فإن الهواء الذي يتم استنشاقه بالمضخة سيؤدي أيضًا إلى نقص إمدادات الزيت.

(3) بسبب الإفراط في التآكل المسيل للدموع لأختام المكبس الهيدروليكي أثناء النقل ، ينخفض ضغط النظام الهيدروليكي ، وقسائم القابض وارتفاع درجة حرارة الزيت.

32 طن 32 طن LNG رافعة شوكية ثقيلة

2.2 مستوى الزيت منخفض جدًا أو مرتفع جدًا

(1) عندما يكون مستوى الزيت منخفضًا جدًا ، يتم تسريع الدورة الدموية في العمل. مدة بقاء زيت ناقل الحركة في مقلاة الزيت ووقت تبديد الحرارة الطبيعي قصيرة وتبديد الحرارة ضعيف. إنه يسبب انتقال ناقل الحركة ويتسبب أيضًا في امتصاص مضخة النقل للهواء ، مما يؤدي إلى انخفاض الضغط في النظام.

(2) يسبب ارتفاع مستوى الزيت الكثير من الزيت حول الأجزاء الدوارة عالية السرعة في ناقل الحركة ، ويزيد من مقاومة الدوران ، ويتحول إلى طاقة حرارية لرفع درجة حرارة الزيت.

2.3 اختيار غير صحيح من النفط العامل

يعد مؤشر لزوجة الزيت معلمة مهمة للزيت ، كما تؤثر اللزوجة مباشرة على حالة عمل النظام. اللزوجة عالية جدًا ، وفقدان تدفق الزيت يزداد ، وتقل كفاءة النقل ، وتزداد درجة حرارة الزيت ، واللزوجة منخفضة جدًا ، ويزيد التسرب ، وتقل كفاءة حجم النظام ، وتقل درجة حرارة الزيت سوف ترتفع. في الوقت نفسه ، تنخفض كثافة اللزوجة وزوجتها مع زيادة درجة الحرارة ، ويسهل حدوث التسرب ، سيزداد أداء التشحيم ومقاومة الاحتكاك. يقترح استخدام الزيت الخاص للتنين.

2.4 مشعات لديها أداء سيء تبديد الحرارة

المبرد هو جهاز تبديد الحرارة لزيت العمل. يتم تبريد محول سلسلة عزم الدوران 50 سلسلة ونظام النقل عن طريق هيكل تبريد الهواء. يجب تنظيف الغبار والأشتات الأخرى في المبرد في بعض الأحيان. إن انسداد الرادياتير أو الأنابيب بالكاد سوف يحقق تبديد الحرارة.

2.5 أجزاء تلف في الإرسال

بسبب الاحتكاك الخطير الناجم عن تلف الأجزاء ، يتم تغيير الحرارة إلى حرارة. الاحتكاك الشديد للمضخات متغيرة السرعة ، محولات عزم الدوران ، المتجهات ، لوحات القابض وغيرها من المكونات يمكن أن يسبب درجات متفاوتة من ارتفاع درجة حرارة الزيت.

2.6 عملية تحميل عالية مستمرة

إذا تم تشغيل الرافعة الشوكية لفترة طويلة وحمل عالٍ ، تكون الحرارة الناتجة عن الرافعة الشوكية أكبر من سرعة تبديد الحرارة ، ومن ثم فإن درجة حرارة الزيت العامل يجب أن تتجاوز الحد المسموح به. سوف تتسبب درجة حرارة الرافعة الشوكية في حدوث أضرار جسيمة للأجزاء المتحركة ، لذلك يجب حظرها تمامًا لفترة طويلة من التحميل الزائد ويجب إيلاء المزيد من الاهتمام عندما تكون درجة الحرارة مرتفعة.

32 طن 32 طن LNG رافعة شوكية ثقيلة

3 ، استكشاف الأخطاء وإصلاحها والقضاء

بسبب الانتظام القوي للخطأ ، يظهر عادة بعد نصف ساعة من العمل المتواصل ، ويمكن إزالته واحداً تلو الآخر وفقًا للعوامل المذكورة أعلاه التي تؤدي إلى ارتفاع درجة حرارة الزيت:

(1) نظرًا لأن مدة العمل المستمرة للرافعة الشوكية ليست طويلة ، فمن الممكن استبعاد إمكانية التشغيل المستمر العالي الحمولة مما يؤدي إلى زيادة درجة حرارة الزيت.

(2) إزالة فلتر الزيت أو فحص مقلاة الزيت: لم يتم العثور على مخلفات معدنية. إذا كان هناك جسيم صلب ساطع ، فهذا يشير إلى أن محمل مضخة النقل تلبس أو تالف ؛ إذا كان هناك جزيئات الألومنيوم ، فإن محول عزم الدوران تالف ؛ إذا كانت هناك جزيئات سوداء أو نحاسية ، فهذا يشير إلى أن القابض يرتدي. إزالة التفتيش النفط تصفية الشاشة عموم النفط ، لا شظايا معدنية ، مشيرا إلى أنه يمكن القضاء على انتقال ، علبة التروس انتقال الناجم عن الأضرار التي لحقت أجزاء من ظاهرة التدفئة.

(3) عند حدوث العطل ، المس المبرد باليد بخفة ، وشعر بفرق درجة الحرارة ، مما يشير إلى أن المبرد يعمل بشكل طبيعي.

(4) التحقق من كمية الزيت من الزيت العامل في ناقل الحركة أمر طبيعي ، يتم تحديد اسم العلامة التجارية للنفط وفقا للوائح الشركة المصنعة 8 # زيت ناقل الحركة الهيدروليكي ، بعد الاستفسار ، لم يتم العثور على ماركات مختلفة من ظاهرة خلط السائل النفط.

(5) عند حدوث الخطأ ، يظهر مقياس ضغط الزيت المتغير السرعة ليكون 1.1 ميجا باسكال ، ضمن النطاق الطبيعي البالغ 1.1 ~ 1.6MPa. يتم تفريغ المسمار قياس ضغط الزيت ويتم تثبيت مقياس الضغط على جانب محول عزم الدوران لإظهار أن ضغط الزيت لمحول عزم الدوران يتقلب بين 0.06 و 0.15MPa ، مما يشير إلى أن ضغط مدخل محول عزم الدوران منخفض بشكل واضح ، والحكم الأولي لصمام تنظيم الضغط لمحول عزم الدوران لديه مشكلة ، مما يؤدي إلى انخفاض كمية الزيت في محول عزم الدوران والمبرد. إذا كان تسرب صمام تنظيم الضغط خفيفًا ، فيمكن زيادة ضغط النظام للتعويض عن التسرب ، ولكن فحص هدم صمام تنظيم الضغط وجد أن ارتداء بكرة الصمام يحتاج بشدة إلى الاستبدال. بعد تغيير صمام الضغط ، وتحديد قيمة الضغط التي تبلغ 0.50MPa ، فإن درجة حرارة آلة الاختبار 2H مستقرة عند 85 درجة مئوية ، وقياس عرض ضغط زيت محول العزم 0.45MPa ، ودرجة حرارة الزيت وقيمة الضغط في المعدل الطبيعي ، واستكشاف الأخطاء وإصلاحها.

32 طن 32 طن LNG رافعة شوكية ثقيلة

4 ، والملاحظات الختامية

هناك العديد من الأسباب لارتفاع درجة حرارة محول عزم الدوران. على الرغم من أن ظاهرة الفشل تتركز على محول عزم الدوران ، فإنها ليست دائمًا مشكلة محول عزم الدوران نفسه ، لأن أي مشكلة في النظام بأكمله ستؤثر على عمل محول عزم الدوران. في حالة الحكم والتحليل المحددين ، يجب العثور على مصدر الخطأ في تسلسل الأول ، الأول ، الأول ، والصعب بعد المشكلة ، وفقًا للسبب المحتمل للفشل.

32 طن 32 طن LNG رافعة شوكية

الوسم : 32 طن 32 طن lng رافعة شوكية ثقيلة ، الصين ، المصنعين ، مصنع ، تخصيص