وفي نهاية عام 2019، أحدث الطاعون المفاجئ صدمة لهذه الصناعة! وهذا صحيح ليس فقط في البلدان التي نعيش فيها، بل في العالم أيضًا. بعد أشهر من الكفاح الشاق، دخلت الصناعة إلى عصر ما بعد-الوباء. ومع ذلك، إذا تعافى المرض الخطير قليلاً، فلا يمكنك الاستخفاف به.
إذا نظرنا إلى الوراء
لقد قدم الجيل الأقدم من المركبات الصناعية الصينية مساهمة لا تمحى في الصناعة. منذ عام 2009، أصبحت الصين الأكبر في العالمرافعة شوكية/بلد إنتاج ومبيعات معدات الرفع. وفي العام التالي، تجاوز الناتج المحلي الإجمالي الصيني نظيره في اليابان، وتجاوز إجمالي إنتاجها الصناعي نظيره في الولايات المتحدة. وفي عام 2018، بلغ إجمالي قيمة إنتاج الصناعة التحويلية في الصين مجموع الولايات المتحدة واليابان وألمانيا. وفي عام 2019، اقترب إجمالي مبيعات التجزئة للسلع الاستهلاكية في الصين من الولايات المتحدة. ليس هناك شك في أنه في العقود التي تلت الإصلاح والانفتاح، جلب التصنيع الكبير لوجستيات كبيرة، وجلب الإنتاج الكبير استهلاكًا كبيرًا. لا يمكن فصل جميع الاقتصادات المرتبطة بالتصنيع والاستهلاك عن المناولة الكبيرة، ولا يمكن فصل المناولة الكبيرة عن المركبات الصناعية والرافعات الشوكية. كل هذا يؤدي إلى "المكانة الكبيرة" التي لا تتزعزع للعالم. وفقًا لأحدث تقرير لشركة CITA، وصلت المركبات الصناعية في الصين إلى مستوى قياسي جديد في عام 2019، حيث تجاوز إجمالي المبيعات علامة 600000. ومقارنة بالنمو الدولي في عام 2018 (0.25%)، لا تزال الصين (بما في ذلك الصادرات) تحقق معدل نمو جيد قدره 1.87%.
أنظر إلى هذه اللحظة
إن هذا الطاعون أكبر بكثير من أي كارثة طبيعية أو كارثة من صنع الإنسان-جلبت للبشرية منذ الثورة الصناعية. ويكاد يكون من المؤكد أن العالم سوف يدخل فترة طويلة من التكيف والتعافي منذ ذلك الحين. وبناء على ذلك يجب أن نفهم ما يلي:
1. يبدو أن عصر النمو المرتفع للمركبات الصناعية البحتة (الرافعات الشوكية) قد "انتهى". إن نقل ونقل الصناعات التحويلية الأوروبية والأمريكية أمر لا يمكن وقفه. في عصر العولمة، هناك ميل للتوقف عن الرسم.
2. ستشتد الحرب التجارية والتكنولوجية بين الصين- والولايات المتحدة في فترة ما بعد-الوباء. اختبر قوتك الحالية: في تكنولوجيا التعامل مع الروبوتات (الرافعة الشوكية بدون طيار، AGV، AMR، UGV، وما إلى ذلك)، وتكنولوجيا إنترنت الأشياء (إدارة الأسطول)، وتكنولوجيا الاستشعار والمكونات الرئيسية، وتكنولوجيا الطاقة الجديدة، والتعامل مع الوزن الخفيف، وتكامل النظام، والاحتياطيات الفنية في قطاع السوق والمجالات الأخرى والتعديل الاستراتيجي للشركة.
3. الصين دولة ضخمة تصنع وتستهلك المركبات الصناعية. يوجد أكثر من 150 مصنعًا وعشرات الآلاف من مقدمي خدمات الرافعات الشوكية ومئات الآلاف من الممارسين في البلاد. فهل سيستمر هذا الوضع؟
4. "الشتاء"، كم من الوقت يمكنك البقاء على قيد الحياة؟
التطلع إلى المستقبل
إن الحجم السكاني في الصين، والتنوع الجغرافي، وإمكانات الاستهلاك تحدد أن هذه الصناعة لن تتراجع أبدًا، وهي صناعة واعدة.
1. من منظور تاريخي، فإن أي أزمة في الصين سيتم حلها في نهاية المطاف من خلال العادات الريفية والريفية. في فترة ما بعد-الوباء، ستستثمر البلاد عشرات التريليونات من اليوانات في غضون سنوات قليلة. ولذلك، فإن "توطين" النمو الاقتصادي في الصين أمر واضح.
2. سيتم استبدال جزء كبير من المركبات الصناعية المأهولة (الرافعات الشوكية) بروبوتات ضخمة (AGV، AMR، UGV، إلخ)، وطائرات بدون طيار ومعدات مناولة ذكية.
3. الطلب على معدات المناولة خفيفة الوزن بسبب شيخوخة السكان سوف يرتفع في الصين.
4. في المنطقة الغربية الشاسعة من الصين (المناطق الريفية)، لم يتم بعد تعميم معالجة المواد ومعدات المعالجة الذكية للزراعة والغابات ومصايد الأسماك، وهي تتمتع بإمكانات كبيرة.
5. أدخل قطاع السوق. بما في ذلك: الرافعات الشوكية التلسكوبية، والرافعات الشوكية -المحمولة على الشاحنات، ومعدات المناولة الخاصة والمرفقات.
6. العمل بنشاط على توسيع وإنشاء موضوعات واحتياجات EHS (السلامة والصحة وحماية البيئة للمركبات الصناعية).
7. ستظهر بالتأكيد "القلة" الصناعية (المصنعون (بما في ذلك قطع الغيار) ومقدمو الخدمات). خلط ورق اللعب، مسألة الوقت.
لتلخيص
سوف يتعلم الجميع تقريبًا درسًا عميقًا في هذه الحادثة. في الوقت الحاضر، من المهم جدًا السماح للمؤسسة بالبقاء على قيد الحياة! لخص الخبرات واحتضن المستقبل بنشاط. ومن الجدير بالذكر أن الشركات التي كانت تعتمد على الصادرات في الماضي يجب أن تكون يقظة بشكل خاص. أي مؤسسة (شخص) تتمتع بوقت ممتع. ومع ذلك، فإنه لا يزال بحاجة إلى تخزين ما يكفي من الغذاء.
