كيفية منع تسرب النفط من الرافعة الشوكية؟
1. تخلص بعناية من الحشوات المختلفة
مثل مقلاة الزيت أو غطاء الصمام ، من الصعب ضغطها بسبب منطقة اللمس الكبيرة ، والتي يمكن أن تسبب تسرب الزيت. هناك تسرب للزيت في ختم الزيت الخلفي للعمود المرفقي ، وسيدخل الزيت إلى القابض ، والذي لن يستهلك الزيت فحسب ، بل سيصبغ أيضا لوحة القابض وينزلق ويحرقها.
2. تشديد جميع المكسرات وفقا لمعيار الإصلاح
سوف تتسرب الحشية النفط إذا كانت فضفاضة للغاية وغير مضغوطة بإحكام ؛ سيؤدي الشد الزائد إلى انتفاخ المعدن حول ثقب المسمار أو انزلاق الخيط اللولبي ، مما يؤدي إلى تسرب الزيت. إذا لم يتم تشديد أو تخفيف قابس تصريف الزيت في مقلاة الزيت (غلاف الخزان) ، فسوف يتسبب ذلك ببساطة في فقدان الكثير من الزيت ، ومن ثم سيحدث حادث "حرق البلاط وعمود الانتظار".
3. استبدل ختم الزيت الفاشل في الوقت المناسب
جهاز ختم الزيت غير مناسب ، وتختلف مجلة العمود عن حافة ختم الزيت ، والتي من السهل جدا رمي الزيت بسبب الانحراف ؛ بعد الاستخدام على المدى الطويل ، سيفقد البعض مرونته بسبب شيخوخة المطاط ، وتلف وتكسير ختم الشفة أو فشل ربيع التوتر الذاتي التشديد ، مما سيفقد تأثير ختم الزيت. يجب تصحيح الملحقات المؤهلة أو استبدالها وفقا للمعايير.
4. استبدال الأجزاء البالية بشدة في الوقت المناسب
على سبيل المثال ، إذا تم ارتداء بطانة الأسطوانة والمكبس وحلقة المكبس إلى حد ما ، فإن الغاز عالي الضغط في غرفة الحرق سيتدفق إلى علبة المرافق.
5. إصلاح واستبدال المحمل الرئيسي في الوقت المناسب
عندما تكون فجوة التعاون بين المحمل الرئيسي والمجلة كبيرة جدا ، ستفقد أختام الزيت الأمامية والخلفية ضيقها بسبب تأثير العمود المرفقي ، مما يؤدي إلى تسرب الزيت من رأس العمود المرفقي أو تسرب الزيت إلى القابض ، ثم تلويث لوحة الاحتكاك ، مما يؤدي إلى فشل الانزلاق والتشغيل.
6. منع صمام الفحص وصمام التهوية من الانسداد
من السهل زيادة درجة الحرارة والضغط في غلاف الصندوق ، وإضافة مقاومة حركة المكبس واستهلاك الوقود ، وملء المساحة بأكملها بالنفط والغاز ، وتقصير دورة الإضافة والاستبدال للاستهلاك السلس للوقود. بسبب تأثير اختلاف ضغط الهواء في غلاف الصندوق ، غالبا ما يحدث تسرب الزيت عند الختم الرقيق. تحقق وجرف ونظف بانتظام للحفاظ على صمام الفحص وصمام التهوية غير مسدودين.
7. حل بشكل صحيح ختم مختلف وصلات أنابيب النفط
غالبا ما يتم تفكيك الجوز الذي يربط الأنبوب ، والذي يتم تخفيفه ببساطة بسبب الخيط المكسور للسلك المنزلق ، مما يؤدي إلى ضعف دقة فم الجرس للمفصلين ، وضعف اللمس بسبب عدم تزامن الخط المركزي للسطح المخروطي ، وعدم الصدفة بسبب مستدق مختلف ، مما يؤدي إلى تسرب الزيت. قم بتشديد الجوز وضغطه بعد طحن مفصل الأنبوب وختم فم الجرس أو تثبيت الجلد النحاسي الرقيق على السطحين المخروطيين لضمان الختم.
8. منع المحور من رمي الزيت
عندما يكون هناك الكثير من الشحوم في محمل المحور وتجويفه ، أو يكون جهاز ختم زيت المحور غير لائق ، ونوعية رديئة ، وفشل الشيخوخة والكبح المتكرر ، مما يؤدي إلى ارتفاع درجة حرارة المحور للغاية وجوز نصف العمود الفضفاض ، فإن المحور سوف يلقي الزيت. يجب اختيار طريقة تجانس التجويف (أي التجانس المناسب) لجرف فتحة التهوية ، وتطبيق الفرامل بشكل معقول ، واختيار الملحقات عالية الجودة بدقة ، وتركيبها وضبطها وفقا للمعايير الفنية.
