30 طن حاوية رافعة شوكية نمط

30 طن رافعة شوكية إرفاق مشبك حاوية جيد لرفع الحاوية الفارغة ISO 20FT و 40FT في مستودع الحاويات ، الميناء ومنطقة الخدمات اللوجستية

المحرك: الصين الكمون قوية وتوفير التكلفة

 if you have interst for more details  pls contact with PIC:John Chen  Email:John@socmachinery.com

WA: بالإضافة إلى 86 18106938692

الصور ذات الصلة:

أخبار ذات صلة بالرافعة الشوكية:

زادت الإيرادات للربع الأول من العام الثاني 0 22 بنسبة 13.0 بالمائة عن الربع الأول من عام 2021 ، ويرجع ذلك أساسًا إلى زيادة بنسبة 18.7 بالمائة في شحنات الرافعات الشوكية في الأمريكتين ، مما أدى إلى زيادة بنسبة 7.2 بالمائة في الشحنات الموحدة.

نتج عن الإيرادات المقارنة ومزيج المبيعات المناسب واسترداد الإعفاءات الجمركية تحسنًا في الهوامش الإجمالية في الربع الأول من عام 2022 مقارنة بالربع الرابع من عام 2021.

كان الربع الأول من عام 2022 أفضل من المتوقع في الربع الأخير من عام 2021 ، لكنه ظل غير مربح ، مع خسارة تشغيلية مجمعة قدرها 18.3 مليون دولار وخسارة صافية مجمعة قدرها 25 مليون دولار ، وذلك للأسباب التالية:

ارتفاع معدلات المواد والشحن ، والتباين غير المواتي في التصنيع بسبب نقص المكونات ، و 3.2 مليون دولار في الرسوم لبناء احتياطيات للمخزون الروسي والمبالغ المستحقة القبض ، وزيادة نفقات التشغيل ، ومخصصات التقييم المتخذة في عام 2021 ، مما أدى إلى أن الولايات القضائية الخاسرة تولد مزايا ضريبية صفرية ، لكن مصاريف ضريبة الدخل يتم تكبدها في الولايات القضائية التي يوجد فيها دخل.

تباطأ نمو سوق الرافعات الشوكية عن المستويات التي شوهدت في أوائل عام 2021 ، لكنه لا يزال قوياً.

استمرت حجوزات الرافعات الشوكية في تجاوز الشحنات في الربع الأول من عام 2022 ، وعلى الرغم من قلة مشكلات الموردين الفردية ، استمر الإنتاج في التعطل بسبب نقص المكونات بسبب قيود الموردين واللوجستيات.

على الرغم من أنه من المتوقع أن تكون الخسائر التشغيلية والصافية المجمعة لقطاع شاحنات الرفع في الربع الثاني من عام 2022 أكبر مما كانت عليه في الربع الأول من عام 2022 بسبب تضخم تكاليف التراكم ومزيج المنتجات غير المواتي ، في الربعين الثالث والرابع من عام 2022 ، مع قطاع شاحنات الرفع يتعامل قسم السيارات مع تراكم هامش الربح المنخفض ومن المتوقع أن تتحسن هوامش الربح في كل ربع متتالي ، والذي من المتوقع أن يؤدي بدوره إلى انخفاض حاد في خسائر التشغيل في الربع الثالث وربع رابع قوي من عام 2022 و 2023 ربح تشغيلي. ومع ذلك ، من المتوقع أن تكون النتائج للفترة المتبقية من عام 2022 أقل من المتوقع في تقرير أرباح الربع الرابع من عام 2021 بسبب ارتفاع التضخم المادي بسبب الصراع بين روسيا وأوكرانيا.

في الربع الأول من عام 2022 ، أعلن بولزوني عن عودة الربحية ويتوقع أن يستمر في التحسن لما تبقى من عام 2022.

من المتوقع أن تتحسن نتائج تشغيل Nuvera لعام 2022 في غياب رسوم انخفاض القيمة المعترف بها في عام 2021 والانخفاض المتوقع في تكاليف الإنتاج.

CLEVELAND ، 3 مايو ، 2 0 22 / PRNewswire / -- Hyster-Yale Materials Handling، Inc. (NYSE: HY) أعلنت اليوم عن إيرادات موحدة قدرها 827.6 مليون دولار ، وخسارة تشغيلية قدرها 18.3 مليون دولار ، و صافي خسارة 25 دولارًا. 0 مليونًا ، أو خسارة 1.48 دولارًا أمريكيًا للسهم في الربع الأول من عام 2022 ، مقارنة بإيرادات مجمعة قدرها 732.2 مليون دولار أمريكي ، وأرباح تشغيلية قدرها 3.1 مليون دولار أمريكي وصافي دخل 5.6 مليون دولار أمريكي ، أو 0.33 دولار أمريكي للسهم الواحد ، في الربع الأول من عام 2021.

يشير Hyster-Yale إلى أعمال الشركة في مجال الرافعات الشوكية ، و Bolzoni هي شركة ملحقات الرافعة الشوكية ، و Nuvera هي شركة خلايا الوقود.

بيانات صناعة الجهات الخارجية المستخدمة تاريخيًا للإبلاغ عن التغييرات في السوق متأخرة الآن بمقدار الربع عن الربع الأول من عام 2022. ونتيجة لذلك ، لن تكون بيانات الصناعة الفعلية لـ Q 1 2022 متاحة حتى تبلغ الشركة عن Q 2 2022 من النتائج. تستند تعليقات الصناعة في هذا البيان الصحفي بشأن الربع الأول من عام 2022 إلى فهم الشركة لظروف السوق وليس على بيانات الطرف الثالث المبلغ عنها ، والتي قد تختلف عن تقديرات الشركة.

يبدو أن سوق الرافعات الشوكية العالمية لا يزال قويًا نسبيًا في الربع الأول من عام 2022. ونتيجة لذلك ، لا تزال الحجوزات للربع الأول من عام 2022 عند مستويات قوية جدًا ، لكن حجوزات الشركة أقل من أعلى مستوى لها على الإطلاق في الربع الأول من العام الماضي. تركز الشركة على إبقاء أسعار الطلبات الجديدة قريبة من هوامش الربح المستهدفة بناءً على التكاليف المتوقعة في وقت الإنتاج. ارتفع متوسط ​​سعر البيع حسب الطلب المسبق لكل وحدة مقارنة بالربع الرابع من عام 2021 والفترة نفسها من العام الماضي ، حيث واصلت الشركة رفع الأسعار لتعويض ارتفاع تكاليف المواد والشحن. هذه الأسعار المتزايدة ، بدورها ، تُترجم إلى زيادة في متوسط ​​سعر البيع الحالي لكل وحدة من الأعمال المتراكمة في الربع الأول من عام 2022 مقارنة بالفترات السابقة لكل منها.

زادت شحنات الوحدات في الربع الأول مقارنة بالربع الأول من العام الماضي حيث حسنت الشركة الإنتاجية ونقص المكونات بسبب سلسلة التوريد العالمية المستمرة والقيود اللوجستية التي خففت من التأثير. ومع ذلك ، كانت الشحنات أقل مما كانت عليه في الربع الأخير من عام 2021 بسبب استمرار قيود سلسلة التوريد لبعض المكونات الرئيسية. مع وجود طلبات أعلى من Q 4 2021 والشحنات أقل من Q 4 2021 ، تستمر مستويات التراكم المرتفعة بالفعل للشركة في الزيادة ، مما يزيد من فترات التنفيذ.

على هذه الخلفية ، ارتفعت إيرادات أعمال الرافعة الشوكية في الربع الأول من عام 2022 بنسبة 12.8 في المائة مقارنة بالربع الأول من عام 2021. وتعزى الزيادة في الإيرادات بشكل أساسي إلى التأثير الإيجابي لارتفاع الأسعار للتخفيف من تأثير المواد وتكاليف الشحن ، ارتفاع التكاليف ، وارتفاع أحجام الوحدات والمكونات في الأمريكتين ومنطقة أوروبا والشرق الأوسط وإفريقيا ، ويرجع ذلك أساسًا إلى المستوى 2 و 3 من الشحنات ، حيث ارتفعت مبيعات الرافعات الشوكية ذات التخزين الكهربائي بمقدار 2300 وحدة والرافعات الشوكية ذات محرك الاحتراق الداخلي ذات السعة المنخفضة من الفئة 5. وقد تم تعويض هذه التحسينات جزئيًا من خلال تغيير غير مواتٍ للعملة بمقدار 14 مليون دولار أمريكي نتيجة لارتفاع الدولار وانخفاض أحجام الوحدات والأجزاء في اليابان.

بينما حققت الشركة إيرادات أعلى ، استمر النقص المستمر في قطع الغيار وتعطل سلسلة التوريد في الحد من إنتاج الشركة للرافعات الشوكية في الربع الأول. ومع ذلك ، سجلت أعمال الرافعة الشوكية خسارة تشغيلية قدرها 10.7 مليون دولار أمريكي ، مقارنة بأرباح تشغيلية قدرها 12.2 مليون دولار أمريكي في الربع الأول من عام 2021. ويعزى الانخفاض الحاد في الأداء في المقام الأول إلى انخفاض إجمالي الربح في جميع المناطق الثلاث ، وعلى الأخص أوروبا والشرق الأوسط وأفريقيا واليابان. ، ونفقات تشغيل أعلى في الأمريكتين وأوروبا والشرق الأوسط وإفريقيا. يرجع الانخفاض في إجمالي الربح في المقام الأول إلى زيادة تكاليف التصنيع بمقدار 18.5 مليون دولار في الربع الأول من عام 2021 ، حيث أثر نقص قطع الغيار بشدة على قدرة الشركة على إنتاج الأعمال المتراكمة وشحنها. بالإضافة إلى ذلك ، زادت التكاليف بمقدار 50.1 مليون دولار ، صافي الزيادات في الأسعار البالغة 43.9 مليون دولار ، بسبب الزيادة الكبيرة في تكاليف المواد وأسعار الشحن للرافعات الشوكية المتراكمة بالفعل ، والتحول في مزيج المبيعات إلى الرافعات الشوكية ذات الهامش المنخفض ، وتحركات العملة غير المواتية البالغة 7.8 دولار مليون ، مما أدى أيضًا إلى انخفاض إجمالي الربح. إن تحقيق هوامش ربح أعلى على مبيعات المكونات وزيادة مبيعات الوحدات يمكن أن يعوض جزئيًا الزيادات الكبيرة في تكاليف التصنيع والمواد والشحن. كما سجلت الشركة رسومًا إجمالية قدرها 2.5 مليون دولار في قسم الرافعة الشوكية لبناء احتياطيات للمخزونات الروسية وحسابات القبض.

في حين تأثرت قطاعات الرافعات الشوكية الجغرافية الثلاثة بالزيادات غير المواتية في تكاليف المواد والشحن وقيود سلسلة التوريد في الربع الأول من عام 2022 ، كان قطاع الأمريكتين أقل تأثرًا من قطاع أوروبا والشرق الأوسط وإفريقيا. في الأمريكتين ، زادت الإيرادات للربع الأول من عام 2022 بنسبة 21.3 في المائة عن العام السابق حيث تم تنفيذ زيادات في الأسعار لتعويض تضخم تكلفة المواد والشحن بالإضافة إلى ارتفاع أحجام الوحدات والأجزاء والتحول في المبيعات إلى المنتجات ذات الأسعار الأعلى. انخفض الربح التشغيلي من 14.6 مليون دولار في الربع الأول من العام الماضي إلى 4.4 مليون دولار في الربع الأول من عام 2022 ، لكنه كان تحسنًا كبيرًا عن الخسارة التشغيلية في الربع الأخير من عام 2021. ارتفاع عدد الوحدات والجزء وزيادة 3.5 مليون دولار في زادت تعديلات الاستثناءات الجمركية المواتية بأثر رجعي لبعض المكونات المستوردة من الصين بمقدار 40.5 مليون دولار في تكاليف المواد والشحن (صافي 40.8 مليون دولار في زيادات الأسعار ، بسبب صفر قابلتها زيادة قدرها 13.6 مليون دولار في تكاليف التصنيع بسبب أوجه القصور المتعلقة بنقص المكونات. أدى ذلك إلى الحد من القدرة على تصنيع المنتجات في الأمريكتين ، والتحول في مزيج المبيعات إلى الرافعات الشوكية ذات الهامش المنخفض ، ونفقات التشغيل المرتفعة بشكل معتدل.

كانت الإيرادات في منطقة أوروبا والشرق الأوسط وإفريقيا للربع الأول من 2 0 22 قابلة للمقارنة مع الربع الأول من عام 2021 ، حيث تم تعويض الفوائد من ارتفاع أحجام الوحدات والمكونات وارتفاع الأسعار من خلال التقلبات غير المواتية في أسعار الصرف الأجنبي. سجلت منطقة أوروبا والشرق الأوسط وإفريقيا خسارة تشغيلية قدرها 11.4 مليون دولار أمريكي ، مقارنة بأرباح تشغيلية قدرها 0.1 مليون دولار أمريكي في الربع الأول من عام 2021. ويعزى انخفاض الأداء في المقام الأول إلى زيادة 8.1 مليون دولار أمريكي في تكاليف المواد والشحن ، وصافي زيادة قدرها 1.6 مليون دولار أمريكي في الأسعار ، و زيادة في تكاليف التصنيع بسبب زيادة 3.6 مليون دولار في تأخير الإنتاج ونفقات التشغيل. كما ساهم تراكم الاحتياطيات التي يبلغ مجموعها 2.5 مليون دولار والمتعلقة بالمخزونات والحسابات المدينة المتعلقة بروسيا في انخفاض الأداء في منطقة أوروبا والشرق الأوسط وإفريقيا.

ارتفعت الخسائر التشغيلية لقطاع اليابان من 2.5 مليون دولار أمريكي في الربع الأول من عام 2021 إلى 3.7 مليون دولار أمريكي في الربع الأول من عام 2022. وتعزى النتيجة المنخفضة إلى انخفاض عدد الوحدات والأجزاء ، وزيادة المواد مما أدى إلى انخفاض إجمالي أرباح الشحن و تكاليف التصنيع الإضافية. عوض انخفاض مصاريف التشغيل جزئيًا الانخفاض في إجمالي الربح.

بشكل عام ، عكست الخسائر التشغيلية لقطاع الرافعات الشوكية في الربع الأول من عام 2022 تأثير قوى السوق التي تمت مناقشتها في توقعات الربع الرابع من عام 2021 ، لكن النتائج كانت أفضل بكثير مما كان متوقعًا في ذلك الوقت. تعكس الخسارة الصافية قرارًا تم اتخاذه في النصف الثاني من عام 2021 لتسجيل مخصص تقييم لبعض الخسائر.

الوسم : 30 طن حاوية رافعة شوكية نمط ، الصين ، الشركات المصنعة ، المصنع ، حسب الطلب