
رافعة شوكية 16 طن
مركز التحميل: 900 ملم
الوزن التشغيلي: 24,000 كجم
قاعدة العجلات: 3,800 ملم
1 ، باستخدام صمام الحد الأقصى للسرعة وصمام محدد الضغط ، يقلل من تأثير النظام الهيدروليكي ، ويمكن أن يخفض الصاري إلى الأرض عندما ينطفئ لهب المحرك 2 ، اعتماد عمل التقاء المضخة المزدوجة ...
هانف -160
الحمولة المقدرة: 16,000 كجم
مركز التحميل: 900 ملم
الوزن التشغيلي: 24,000 كجم
قاعدة العجلات: 3,800 ملم
1 ، باستخدام صمام الحد الأقصى للسرعة وصمام محدد الضغط ، يقلل من تأثير النظام الهيدروليكي ، ويمكن أن يخفض الصاري إلى الأرض عند خروج لهب المحرك 2 ، اعتماد نظام هيدروليكي يعمل بمضخة مزدوجة ، مما يقلل بشكل كبير من استهلاك الوقود واستهلاك الطاقة. النظام الهيدروليكي مجهز بمبرد الزيت وجهاز حماية الضغط الخلفي، يضمن توازن حرارة الماكينة 3، يعتمد محول عزم الدوران الهيدروليكي التوربيني المزدوج، تغيير السرعة بدون خطوات، تحكم رافعة واحدة لتغيير السرعة، أسهل في التشغيل.
4 ، تستخدم على نطاق واسع في المطارات والموانئ والأرصفة والمحطات والمستودعات وغيرها من مناسبات كثافة العمل الكبيرة للتحميل والتفريغ والتكديس والنقل لمسافات قصيرة 5 ، المحور الأمامي يعتمد محور القيادة من النوع الثقيل ، ويوسع حجم مبيت المحور ، والمحور و المحمل، والعتاد المخروطي الحلزوني، وتباطؤ العجلة الكوكبية، مما يزيد من الالتواء، ودعم هيكل جسر الهيكل الفولاذي، مما يزيد من سعة الحمولة وعمر الخدمة.
6، لا توجد حافة من نوع لوحة المتحدث، مما يزيد من قدرة تحمل المحور.



كيفية إصلاح محور القيادة للرافعة الشوكية 16 طن
يتم تثبيت مبيت محور الرافعة الشوكية بشكل ثابت على إطار الرافعة الشوكية. نظرًا لأن محور القيادة والإطار متصلان بشكل صارم، فإن محور القيادة يتحمل أكبر قدر من الوزن عند التعامل مع البضائع بالرافعة الشوكية، وعندما تعمل الرافعة الشوكية على طريق غير مستوي أو عدم توازن حمل الشوكة، فإن محور القيادة سوف يتعرض لأضرار الانحناء والكسر وغلاف المحور ارتداء ثقب المحمل وارتداء مجلة غلاف المحور وما إلى ذلك.
اختبار وإصلاح ثني مبيت محور القيادة للرافعة الشوكية
اختبار انحناء مبيت المحور. قبل الاختبار، أول شيء هو تصحيح نصف المحور الموجب واستواء شفة التلامس المسطحة لنهاية المحور، من أجل التخلص من خطأ جريان الوجه المستدير. ثم تثبيت نصف العمود القياسي على مبيت محور القيادة، وتشديد المحمل، واختبار مركز نصف المحاور اليسرى ونصف المحاور اليمنى من داخل المبيت لمعرفة ما إذا كان ينحني أم لا. يجب أن يكون الفرق بين المحورين أقل من 0.75 ملم.
يجب تصحيح مبيت محور القيادة عندما يتجاوز الحد. أثناء الاختبار، يجب ألا يكون التشوه أكبر من تشوه الانحناء الأصلي، ويجب الحفاظ على ضغط التصحيح لفترة من الوقت، من أجل جعل غلاف المحور تشوهًا بلاستيكيًا معينًا. إذا كان التشوه كبيرًا جدًا، وتشوه الانحناء أكثر من 2 مم، فيمكن إجراء التصحيح بعد التسخين المسبق، ولكن لا يُسمح لدرجة حرارة التسخين بأن تتجاوز 700 درجة. من الأفضل تجنب تصحيحات التسخين لمبيت المحور المصبوب.

معلمة الرافعة الشوكية 16 طن
غرض | تفاصيل العنصر | وحدة | ||
هانف -150 | هانف -160 | |||
سمات | معدل الحمولة | Q(t) | 15 | 16 |
مركز التحميل | ج (مم) | 600 | 900 | |
قاعدة العجلات | ص (مم) | 3500 | 3500 | |
وزن | وزن | كلغ | 22000 | 25000 |
الهيكل | مواصفات الإطارات: أمامي | 12.00-24-18العلاقات العامة | 12.00-24-18العلاقات العامة | |
مواصفات الإطارات: خلفي | 12.00-20-18العلاقات العامة | 12.00-20-18العلاقات العامة | ||
كمية الإطارات، أمامي/خلفي (عجلات X-drive) | 4\2 | 4\2 | ||
مداس العجلة: أمامي | ب10 (مم) | 2060 | 2060 | |
مداس العجلة: خلفي | ب11 (مم) | 2330 | 2330 | |
البعد | زاوية ميل الصاري/العربة (أمامي/خلفي) | درجة (درجة) | 6\12 | 6\12 |
ارتفاع الصاري (خفض الشوكة) | ح1 (مم) | 3625 | 3625 | |
ارتفاع رفع الصاري | ح 3 (مم) | 3500 | 3500 | |
أقصى ارتفاع للرفع | h4 (مم) | 5375 | 5375 | |
الارتفاع حتى واقي الرأس (الارتفاع حتى الكابينة) | ح6 (مم) | 3365 | 3365 | |
الارتفاع الكلي (مع الشوكات) | l1 (مم) | 7640 | 7640 | |
شوكة السطح الرأسي الأمامي إلى الطرف الخلفي من السيارة | l2 (مم) | 5840 | 5840 | |
العرض الكلي | ب1/ب2 (مم) | 2750 | 2750 | |
البعد شوكة | ق / ه (مم) | 1800X180X90 | 1800X180X90 | |
عرض عربة الشوكة | ب3 (مم) | 2380 | 2380 | |
الحد الأدنى للصاري من الخلوص الأرضي (مع الحمل) | م1 (مم) | 265 | 265 | |
الحد الأدنى لمركز قاعدة العجلات من الخلوص الأرضي (مع الحمل) | م 2 (مم) | 325 | 325 | |
الحد الأدنى لنصف قطر الدوران | وا (مم) | 5800 | 5800 | |
سرعة السفر (مع تحميل/بدون تحميل) | كم/ساعة | 26/30 | 26/30 | |
أداء | سرعة الرفع القصوى (مع حمل/بدون تحميل) | مم/ثانية | 250/260 | 250/260 |
أقصى سرعة خفض (مع تحميل/بدون تحميل) | مم/ثانية | 430/330 | 430/330 | |
شعبية | N | 15000 | 15000 | |
إمكانية الصعود (مع حمل/بدون تحميل) | % | 20/22 | 20/21 | |
فرامل القيادة | قرص المشبك الهيدروليكي | قرص المشبك الهيدروليكي | ||
العلامة التجارية/الطراز للمحرك | اختياري | محرك يوشاي | محرك يوشاي | |
محرك | YC6J٪7b٪7b1٪7d٪7dT302 | YC6J٪7b٪7b1٪7d٪7dT302 | ||
اختياري اثنين | دونغفنغ الكمون | دونغفنغ الكمون | ||
QSB6.٪7b٪7b1٪7d٪7dC190 | QSB6.٪7b٪7b1٪7d٪7dC190 | |||
رقم الاسطوانة | 6 | 6 | ||
آحرون | ناقل الحركة (أمامي/خلفي) | 2\1 | 2\1 | |
المرفقات ضغط العمل | حاجِز | 160 | 160 | |
المرفقات باستخدام كمية الزيت | لتر / دقيقة | 60 | 60 |











الوسم : رافعة شوكية 16 طن، الصين، الشركات المصنعة، المصنع، حسب الطلب
زوج من
18 طن رافعة شوكيةفي المادة التالية
15 طن رافعة شوكيةقد يعجبك ايضا
إرسال التحقيق











