حاوية تصل إلى مكدس 45 طن











المقياس التقني
صفات | ||
نموذج | HNRS45 | |
وحدة الطاقة | ديزل | |
نوع العملية | السائق جالس | |
سعة التحميل (L1، L2، L3) | س (كجم) | 45000/31000/16000 |
مركز التحميل، الصف الأول (L1) | ج (مم) | 1800 |
مركز التحميل، الصف الثاني (L2) | ج (مم) | 3860 |
مركز التحميل، الصف الثالث (L3) | ج (مم) | 6400 |
مركز المحور إلى مركز الموزعة (ارتفاع L1-1/2) | س (مم) | 2800/2600 |
قاعدة العجلات | ص (مم) | 6400 |
أبعاد | ||
زاوية رفع ذراع الرافعة، رفع/خفض | / (/ درجة) | 61/0 |
تم خفض ارتفاع الطفرة | ح1 (مم) | 4945 |
ارتفاع الرفع (L1، L2، L3) | ح3 (مم) | 15900/14100/11350 |
الارتفاع، امتدت الطفرة | ح4 (مم) | 19000 |
ارتفاع المقصورة | ح6 (مم) | 3900 |
الارتفاع، مقعد المشغل | ح7 (مم) | 2840 |
ارتفاع اقتران القطر | ح10 (مم) | 600 |
تم خفض ارتفاع القفل الملتوي | ح13 (مم) | 1495 |
الطول الكلي مع الموزعة | لتر 1 (مم) | 11618 |
الطول الإجمالي | l2 (مم) | 8410 |
العرض الكلي | ب1/ب2 (مم) | 4180/3400 |
عرض الموزعة 20'/40' | ب3 (مم) | 6050/12150 |
الخلوص الأرضي دقيقة. | م1 (مم) | 345 |
الخلوص الأرضي، مركز قاعدة العجلات | م2 (مم) | 300 |
تكديس حاويات الممر 20 بوصة | أست (مم) | 10225 |
تكديس حاويات الممر 40 بوصة تحول نصف القطر | أست (مم) | 13050 |
دقيقة. مسافة النقطة المحورية | وا (مم) | 8605 |
دقيقة. مسافة النقطة المحورية | ب13 (مم) | 3400 |
نطاق العجلات، العجلات الأمامية | ب10 (مم) | 3030 |
فترة العجلات، العجلة الخلفية | ب11 (مم) | 2786 |
وزن | ||
الوزن (غير محملة/محملة) | كلغ | 71400/116400 |
الحمل على محور القيادة (غير محمل/محمل) | كلغ | 36400/101900 |
الحمل على محور التوجيه (غير محمل/محمل) | كلغ | 35000/14500 |
أداء | ||
سرعة السفر (غير محملة/محملة) | كم/ساعة | 25/21 |
القدرة على الصعود (غير محملة / محملة) | % | 30/28.8 |
قوة الجر (غير محملة / محملة) | كن | 325 |
سرعة الرفع (غير محملة/محملة) | m/s | 0.39/0.28 |
خفض السرعة (غير محملة/محملة) | m/s | 0.39/0.39 |
الطائرة | ||
مقصورة مغلقة متحركة | ||
مجهزة بوظائف تكييف الهواء والتبريد والتدفئة | ||
مستوى الضوضاء في مقعد السائق | ديسيبل | 74 |
محرك | ||
ماركة | الكمون | |
يكتب | QSM11 | |
رقم الاسطوانة/الإزاحة | 6/10820 سم3 | |
الطاقة المقدرة @ السرعة المقدرة | 250 كيلو واط عند 2100 دورة في الدقيقة | |
الأعلى. عزم الدوران | 1674 نيوتن متر عند 1500 دورة في الدقيقة | |
التيار المقدر للمولد | 150A | |
بطارية | 24V | |
الانتقال | ||
ماركة | ZF/5WG261 أوتوماتيك | |
يكتب | التحول التلقائي / التعشيق | |
نوع القابض | محول عزم الدوران | |
رقم العتاد. | 5F/3R | |
الإطارات | ||
العجلات بالسيارة | 18.00-25 40العلاقات العامة | |
عجلات القيادة | 18.00-25 40العلاقات العامة | |
يكتب | هوائي | |
ضغط | 10 بار | |
الكمية، أمامي/خلفي | 4/2 | |
سعة الخزانات | ||
خزان الزيت الهيدروليكي | L | 800 |
خزان الوقود | L | 500 |
محور التدوير | ||
ماركة | كيسلر / ألمانيا | |
نموذج | D102PL341 | |
محور توجيهي | ||
ماركة | كيسلر / ألمانيا | |
نموذج | L102 | |
توجيه | اسطوانة عمل مزدوجة | |
نظام الفرامل | ||
توقف الخدمة | قرص رطب هيدروليكي | |
فرملة اليد | فرامل قرصية كهربائية، يتم تمكينها عند إيقاف التشغيل | |
النظام الهيدروليكي | ||
مضخة المكبس المزدوج | ||
الأعلى. الضغط: 310 بار | ||
نظام استشعار الحمل | ||
مبرد هيدروليكي بمحرك كهربائي | ||
خزان زيت الفرامل منفصل | ||
فقاعة | ||
2 × أسطوانات رفع مزدوجة الحركة | ||
1 × أسطوانة تمديد مزدوجة الحركة | ||
الموزعة | ||
التعامل مع حاويات ISO 20'-40' | ||
2x اسطوانة التخميد | 2x علبة التروس ونظام الفرامل | |
ماركة | SP45 | |
تدوير الدرجات | -105 درجة /+195 درجة | |
التحول الجانبي | -800/+800ملم | |
سلامة الشاحنات | ||
نظام عرض الأخطاء | ||
نظام عداد للحاويات | ||
نظام الوزن (دقة منخفضة) | ||
نظام كهربائي مضاد للحمل الزائد | ||
نظام التحكم الكامل في can-bus | ||
تعشيق ناقل الحركة الاتجاهي | ||
تم تمكين فرامل الانتظار عند إيقاف التشغيل | ||
تبديل المقعد | ||
سلامة الموزعة | ||
القفل/فتح القفل فقط بعد الهبوط الصحيح | ||
الرفع/الخفض فقط عندما تكون الأقفال الأربعة على نفس الوضع | ||
مفتاح حد دوران مضاد للتصادم | ||
الوسم : حاوية تصل إلى مكدس 45 طن، الصين، الشركات المصنعة، المصنع، حسب الطلب
في المادة التالية
مكدس الوصول لمناولة الحاوياتقد يعجبك ايضا
إرسال التحقيق












