أصبحت بطاريات الليثيوم أكثر وأكثر شعبية في سوق مناولة المواد ، تماما كما تعزز سلسلة التوريد خدمات إعادة التدوير وخطط الشراء لدعم مشهد طاقة أكثر اخضرارا. مدفوعا بالشركات لتحقيق أهداف التنمية المستدامة الداخلية وحل مشاكل شراء سلسلة التوريد ، يريد عالم الأعمال ، الذي يركز بشكل متزايد على حماية البيئة ، معرفة ذلك. يمكن أن تساعد إعادة التدوير في حل هاتين المشكلتين ، ولا تزال أعمال إعادة تدوير بطاريات الليثيوم في مهدها.
وأوضح فنسنت كارون، رئيس الشؤون القانونية في UgoWork، وهي مورد لبطاريات الليثيوم والطاقة في مدينة كيبيك بكندا: "ما ينقصنا هو حالة العمل الضخمة لإعادة تدوير هذه المنتجات قبل بضع سنوات. وأشار إلى أن بطاريات الليثيوم أصبحت تحظى بشعبية متزايدة في تطبيقات مناولة السيارات والمواد. مرحبا بكم، كمحفز للتغيير. الآن، هذه سوق ضخمة جدا جدا".
التاريخ الطويل لإعادة تدوير بطاريات الرافعات الشوكية (وخاصة بطاريات الرصاص الحمضية) هو أيضا عامل. جميع بطاريات الرافعات الشوكية كبيرة ومعقدة في التركيب الكيميائي ، ولا يمكن إلقاؤها في سلة المهملات في نهاية عمرها الإنتاجي. وقد أفسحت القواعد واللوائح المحيطة بحمض الرصاص المجال للاقتصاد الدائري لهذه المنتجات؛ اليوم ، فهي قابلة لإعادة التدوير بنسبة 100٪ تقريبا. مع زيادة الطلب على بطاريات الليثيوم ، يزداد أيضا توقع إعادة تدويرها. وقال كارون: "مع دخول المزيد والمزيد من المنتجات إلى السوق ، تحاول المزيد والمزيد من الشركات تجاوز هذا الطلب - بعض الباحثين من المتوقع أن تحقق بطاريات الليثيوم نموا من رقمين. لذلك ، بدأ مصنعو البطاريات والمستخدمون النهائيون في إقامة شراكات مع شركات إعادة التدوير لجعل الاقتصاد الدائري حقيقة واقعة لهذه المنتجات ذات الشعبية المتزايدة.
مع تطور هذه العملية ، إليك ثلاثة أشياء حول إعادة تدوير بطارية الليثيوم.
1. حالة العمل آخذة في النمو
يتزايد الطلب على إعادة تدوير بطاريات الليثيوم على مدى السنوات ال 10 الماضية أو نحو ذلك بسبب انتشار الإلكترونيات الشخصية والسيارات الكهربائية الحديثة ، وكلها تعتمد على تكنولوجيا البطاريات المتقدمة ، وفقا لمدير المشروع الخاص بيتر جيانتيل.
هناك عدة أسباب لذلك. من ناحية ، فإن تصميم بطاريات معينة يجعل من الصعب الحصول على الليثيوم والعناصر الأخرى واستخراجها في الداخل. من ناحية أخرى ، تحتاج إلى العثور على جهاز إعادة تدوير للتعامل مع "الطبيعة الكيميائية" لتلك البطارية بالذات. تحتوي بطاريات الليثيوم على العديد من كيمياء البطاريات المختلفة ، وسيختار المصنعون البطارية التي سيتم إنتاجها بناء على أدائهم في تطبيق معين. لا يتخلص المعاد تدويرهم دائما من جميع المواد الكيميائية الموجودة في السوق ، لذلك من الصعب العثور على النوع المناسب من البطارية لإعادة تدويرها.
2. بناء البنية التحتية قيد التنفيذ
وفقا لتقرير السوق لعام 2020 لشركة الأبحاث Grand View Research ، تبلغ قيمة سوق بطاريات الليثيوم العالمية 32.9 مليار دولار أمريكي في عام 2019 ومن المتوقع أن تنمو بمعدل نمو سنوي مركب (CAGR) بنسبة 13٪ من عام 2020 إلى عام 2027. المستثمرون يحفرون في هذا المجال. "كعكة".
3. النهج الشمولي هو الملك
يسارع مصنعو البطاريات إلى الإشارة إلى أن إعادة التدوير ليست سوى جزء من الدافع الأكبر لإزالة الكربون ، وتلعب تقنية بطاريات الليثيوم أيون دورا مهما في هذه العملية.
وأوضح أوليفيرا من شركة EnerSys: "نعتقد اعتقادا راسخا أن التحدي الرئيسي لبطاريات الليثيوم هو كيفية جعل الصناعة تنتقل إلى انبعاثات الكربون المنخفضة على نطاق أوسع ، وستصبح تقنية الليثيوم جزءا من عملية إزالة الكربون هذه".
واتفق كارون وزميله ومدير التسويق جان فرانسوا مارشاند وأشارا إلى اعتبارات أخرى عند وضع استراتيجية للطاقة الخضراء، مثل قضايا الخدمات اللوجستية والنقل المحيطة بعمليات الشراء والإلغاء.
