ما هو نظام الكبح في الرافعة الشوكية؟
رافع شوكةنظام الفرامل:يتم تركيب مجموعتين من أنظمة الفرامل بشكل عام: المجموعة الأولى هي نظام فرامل الخدمة، والذي يستخدم غالبًا لتقليل السرعة أو التوقف أثناء القيادة. هذا هو نظام الفرامل الذي يسمى عادة. والآخر هو نظام فرامل الانتظار، وهو مساعد ويستخدم لإبقاء الرافعة الشوكية ثابتة بعد توقف الرافعة الشوكية.
فرامل خدمة الرافعة الشوكية
فرامل الانتظار للرافعة الشوكية
فرامل الخدمة المشتركة:
الطريقة: الفرامل الهيدروليكية البشرية
الهيكل: آلية فرامل القدم، أسطوانة الفرامل الرئيسية، أسطوانة الفرامل، مجموعة الفرامل وأنبوب زيت الفرامل
المبدأ: عند الضغط على دواسة الفرامل، يتم نقل عزم الدوران إلى أسطوانة الفرامل الرئيسية من خلال الآلية، وتقوم المضخة الرئيسية للفرامل بتحويل الطاقة الميكانيكية إلى طاقة ضغط زيت الفرامل. افتح القابض الهيدروليكي لعلبة التروس. إحدى الطرق هي نقل زيت الفرامل مباشرة إلى أسطوانات الفرامل الموجودة داخل الفرامل على جانبي محور القيادة. تقوم المكابس الموجودة في أسطوانات الفرامل بالضغط على أحذية الفرامل على محور الفرامل لإنتاج تأثير الكبح. عندما يتم تحرير دواسة الفرامل، يعمل زنبرك العودة، بحيث تعود المكابس الموجودة في أسطوانة الفرامل وأسطوانة القابض إلى مواقعها الأصلية، مما يكون له تأثير مريح. في هذا الوقت، يتدفق سائل الفرامل الذي تم ضغطه في الأصل بواسطة مكبس الأسطوانة الرئيسية مرة أخرى إلى الأسطوانة الرئيسية من خلال أنبوب زيت الفرامل، ويتم فصل أحذية الفرامل وإعادتها إلى وضعها الأصلي، ويختفي تأثير الكبح.
فرامل الخدمة المشتركة:
الطريقة: الكبح الهوائي
الهيكل: ضاغط الهواء، فاصل الزيت -الماء، صمام التحكم في الفرامل، صمام التحكم في الضغط، مجموعة أنابيب هواء الفرامل، مجموعة خزان الهواء، الفرامل
المبدأ: يقوم المحرك بتشغيل ضاغط الهواء من خلال محرك الحزام (التروس) لضغط الهواء في خزان الهواء. يتم توصيل خزان الهواء من خلال صمام التحكم في الفرامل وغرفة هواء الفرامل. عندما يتم الضغط على دواسة الفرامل، فإن الضغط في خزان الهواء يدخل الهواء إلى غرفة هواء الفرامل من خلال صمام التحكم، ويبرز قضيب الدفع الخاص بغرفة هواء الفرامل إلى الخارج تحت تأثير ضغط الهواء، ويتم تدوير كاميرا الفرامل لتتسبب في انتشار أحذية الفرامل والضغط على محور الفرامل لإنتاج تأثير الفرامل. عند تحرير دواسة الفرامل، يقوم صمام التحكم بإغلاق ممر الهواء من خزان الهواء. في الوقت نفسه، يتم تفريغ الهواء الموجود في غرفة هواء الفرامل من صمام العادم إلى الغلاف الجوي، ويتم سحب حذاء الفرامل إلى موضعه الأصلي من خلال حركة زنبرك العودة، ويختفي تأثير الكبح.
فرامل الانتظار:
الطريقة: آلية القيادة الميكانيكية
الوظيفة: لضمان استخدام الكبح على المدى الطويل-، أو الكبح في حالات الطوارئ عند تعطل فرامل القدم
الهيكل: آلية التحكم في الفرامل، العمود المرن، مجموعة فرامل اليد، آلية الحد، زنبرك العودة والوصلات ذات الصلة
المبدأ: اسحب مقبض الفرامل لأعلى وقم بتغيير زاوية الذراع المتأرجح للفرامل من خلال ناقل الحركة المرن. تحت تأثير الآلية الميكانيكية، يتم فتح حذاء الفرامل الخاص بالفرامل لإنتاج الكبح. في هذا الوقت، يكون مقبض الفرامل في جهاز الحد. وفي إطار الإجراء، يكون في حالة سحب-لأعلى لتحقيق تأثير كبح طويل الأمد-. بعد تحرير مقبض الفرامل، يعود حذاء الفرامل إلى موضعه الأصلي تحت تأثير زنبرك العودة، ويختفي تأثير الكبح.
