ما هو نظام الكبح للرافعة الشوكية

ما هو نظام الكبح للرافعة الشوكية GG؟

رافع شوكةنظام الفرامل:يتم تثبيت مجموعتين من أنظمة الفرامل بشكل عام: المجموعة الأولى هي نظام فرامل الخدمة ، والذي يستخدم غالبًا لتقليل السرعة أو التوقف أثناء القيادة. هذا هو نظام الفرامل الذي يسمى عادة. الآخر هو نظام فرملة الانتظار ، وهو مساعد ويستخدم لإبقاء الرافعة الشوكية ثابتة بعد توقف الرافعة الشوكية.

فرامل خدمة الرافعة الشوكية

فرامل الوقوف للرافعة الشوكية

فرامل الخدمة المشتركة:

الطريقة: الفرامل الهيدروليكية البشرية

الهيكل: آلية فرامل القدم ، أسطوانة الفرامل الرئيسية ، أسطوانة الفرامل ، مجموعة الفرامل وأنبوب زيت الفرامل

المبدأ: عند الضغط على دواسة الفرامل ، ينتقل عزم الدوران إلى أسطوانة الفرامل الرئيسية من خلال الآلية ، وتقوم مضخة الفرامل الرئيسية بتحويل الطاقة الميكانيكية إلى طاقة ضغط زيت الفرامل. افتح القابض الهيدروليكي لعلبة التروس. طريقة واحدة ينتقل زيت الفرامل مباشرة إلى أسطوانات الفرامل داخل الفرامل على كلا جانبي محور القيادة. تضغط المكابس الموجودة في أسطوانات الفرامل على حذاء المكابح مقابل محور الفرامل لإحداث تأثير الفرملة. عندما يتم تحرير دواسة الفرامل ، يعمل زنبرك الإرجاع ، بحيث تعود المكابس الموجودة في أسطوانة الفرامل وأسطوانة القابض إلى أوضاعها الأصلية ، مما يكون له تأثير مريح. في هذا الوقت ، يتدفق سائل الفرامل الذي تم ضغطه في الأصل بواسطة مكبس الأسطوانة الرئيسية إلى الأسطوانة الرئيسية من خلال أنبوب زيت الفرامل ، ويتم فصل أحذية الفرامل وإعادتها إلى الوضع الأصلي ، ويختفي تأثير الكبح.

فرامل الخدمة المشتركة:

الطريقة: الكبح الهوائي

الهيكل: ضاغط الهواء ، فاصل الزيت عن الماء ، صمام التحكم في الفرامل ، صمام التحكم في الضغط ، مجموعة أنابيب هواء الفرامل ، تجميع خزان الهواء ، الفرامل

المبدأ: يقوم المحرك بتشغيل ضاغط الهواء من خلال محرك الحزام (الترس) للضغط على الهواء في خزان تخزين الهواء. يتم توصيل خزان تخزين الهواء من خلال صمام التحكم في الفرامل وغرفة هواء الفرامل. عندما يتم الضغط على دواسة الفرامل ، فإن الضغط في خزان تخزين الهواء يدخل الهواء إلى غرفة هواء الفرامل من خلال صمام التحكم ، ويبرز قضيب الدفع لغرفة هواء الفرامل إلى الخارج تحت تأثير ضغط الهواء ، وتكون كاميرا الفرامل استدارة لتتسبب في انتشار أحذية الفرامل والضغط على محور الفرامل لإحداث تأثير الفرامل. عندما يتم تحرير دواسة الفرامل ، يقوم صمام التحكم بإغلاق ممر الهواء من خزان الهواء. في الوقت نفسه ، يتم تفريغ الهواء الموجود في حجرة هواء الفرامل من صمام العادم إلى الغلاف الجوي ، ويتم سحب حذاء المكابح إلى الموضع الأصلي بفعل حركة زنبرك العودة ، ويختفي تأثير الكبح.

فرملة اليد:

الطريقة: آلية القيادة الميكانيكية

الوظيفة: لضمان غرض الكبح على المدى الطويل ، أو الكبح الطارئ عند تعطل فرامل القدم

الهيكل: آلية التحكم في الفرامل ، العمود المرن ، مجموعة فرامل اليد ، آلية الحد ، زنبرك العودة والوصلات ذات الصلة

المبدأ: اسحب مقبض الفرامل لأعلى وقم بتغيير زاوية الذراع المتأرجح للفرامل من خلال ناقل الحركة المرن. تحت تأثير الآلية الميكانيكية ، يتم فتح حذاء الفرامل لإنتاج الكبح. في هذا الوقت ، يكون مقبض الفرامل في الجهاز المحدد تحت الحركة ، وهو في حالة سحب لأعلى لتحقيق تأثير كبح طويل المدى. بعد تحرير مقبض الفرامل ، يعود حذاء الفرامل إلى موضعه الأصلي تحت تأثير زنبرك الإرجاع ، ويختفي تأثير الكبح.