رافعة شوكية SOCMA 16T رافعة شوكية 25T
رافعة شوكية سوكما 16 طن/25 طن
الرافعة الشوكية ذات الرافعة HNFC160-1000 هي نوع من منتجات الابتكار المركب التي تم تطويرها بواسطة SOCMA.
الحمولة المقدرة هي 16 طن كحد أقصى. لحظة الرفع للرافعة القابلة للطي هي 25 طن 4 م، يمكن تدوير الرافعة القابلة للطي بزاوية 360 درجة.
1. المحرك
(1) اعتماد محرك الديزل Cummins أو Yuchai المزود بشاحن توربيني بقوة قوية وموفر للطاقة وصديق للبيئة، ويمكن أن يلبي متطلبات التشغيل عالية الكفاءة.
(2) يوجد تخطيط نظام رادياتير التبريد على الجانب الأيمن، ويتم التحكم في المحرك الهيدروليكي بواسطة مروحة هيدروليكية ومروحة زيت هيدروليكي. هذا يمكن أن يضمن التوازن الحراري للآلة بأكملها.
2. ناقل الحركة
(1) اعتماد علبة التروس الهيدروليكية لنقل الحركة Zhongnan ، CVT ، حالة العمل المشتركة الكبيرة ، نظام المتغيرات المزدوجة الموثوق به.
(2) يتم تثبيت جهاز بدء التشغيل المحايد على صمام التحكم في ناقل الحركة، مما يجعل بدء تشغيل الآلة بأكملها أكثر أمانًا.
3. محور القيادة
(1) يعتمد المحور الأمامي محور قيادة الرافعة الشوكية للخدمة الشاقة، والعتاد المخروطي الحلزوني، وتباطؤ التروس الكوكبية لحافة العجلة وزيادة الالتواء. إنها سعة تحميل كبيرة وعمر طويل. ستة فرامل قرصية شديدة التحمل، يمكن تخزين الغاز بعد الوضع،
(2) يعتمد المحور الخلفي هيكل التوجيه الأفقي من نوع الأسطوانة الهيدروليكية، وهيكل التوجيه الضيق وهذا يمكن أن يقلل من مقاومة التوجيه وتلف الإطارات، ويمكن أن يحسن الركوب أثناء القيادة.
4. النظام الهيدروليكي
(1) نظام توجيه مستشعر الحمل الهيدروليكي الكامل، ونصف قطر دوران المحور الخلفي الصغير وتوجيه أكثر مرونة.
(2) اعتماد نظام هيدروليكي يعمل بالتدفق البيني للمضخة المزدوجة ويمكنه تقليل استهلاك الزيت والطاقة.
(3) تدعم مجموعتان من النظام الهيدروليكي المستقل جهازي عمل مختلفين، ويمكن للتحكم في صمام التحول فصل التدفق أو دمج التدفق، ويمكن أن يمتد الزناد ويتراجع مجانًا ويمكن تكييفه مع ظروف العمل المختلفة.
(4) يمكن لمقبض واحد أن يحقق ثلاث مجموعات من حركة العمل للرافعة الشوكية بسبب التحكم التجريبي، ويمكنه تقليل أنبوب التحكم الهيدروليكي ويمكنه توسيع مساحة الكابينة.
(5) يتم التحكم في الجزء الدوار من الرافعة القابلة للطي بواسطة محرك دوار مزدوج، مما يجعل الدوران أكثر سلاسة ويحسن كفاءة فرامل المحرك.
(6) يقوم النظام الهيدروليكي بتثبيت مشعاع إرجاع الزيت وجهاز حماية الضغط الخلفي لضمان التوازن الحراري للآلة بأكملها.
5. الصاري
(1) يتم تثبيت ملحقات الرافعة الشوكية على الصاري الأمامي، ويتم تثبيت الرافعة القابلة للطي في الجزء الخلفي من السيارة، ويتم استخدام الرافعة القابلة للطي لتعليق الشحنات ولها وظيفة طي وتلسكوبية، وهي مناسبة للسفر.
(2) اعتماد إطار متكامل، يتم ترتيب خمسة مشغلات خارجية في الجزء الأمامي والخلفي من إطار السيارة بالكامل لضمان توازن الماكينة بأكملها.
(3) يعتمد سقوط الصاري على صمام الحد الأقصى للسرعة وصمام اختيار الضغط لتقليل ضغط النظام الهيدروليكي، ويمكنه خفض الصاري من الأعلى إلى المجموعة عند اشتعال المحرك.
(4) الصاري الداخلي والخارجي يعتمد توافق العجلة الدوارة، وهيكل توفير قوة عجلة الحركة، والقناع له عمر طويل وموثوقية عالية.
(5) يتم ترتيب الكابينة على الجانب الأيسر، والارتفاع العلوي للرافعة بعد الطي ليس أعلى من الرافعة الشوكية. يمكن أن يقلل الارتفاع الإجمالي للمركبة، وأداء مروري أكثر استقرارًا وأفضل.
(6) النوع العالي، النوع المنخفض، الصاري القياسي، يمكن تخصيص المرفقات المختلفة وفقًا لمتطلبات العميل.
6. حاملة الشوكة
(1) اعتماد محمل البضائع سريع التغيير، المزيد من الاختصار.
(2) شوكة البضائع الهيدروليكية لضبط المسافة وهي مريحة للتعديل.
(3) شوكة معززة عالية التتالي، قوة أعلى، عمر أطول وأكثر متانة.
7. الإطارات اختر إطار الرافعة الشوكية الثقيل من النوع السائب، حيث يمكن لمحور التوجيه الخلفي أن يتأرجح حول المركز ويتمتع بأداء مثالي في الجر وحركة المرور.
8. الكابينة
(1) اعتماد التوجيه القابل للتعديل، ومقعد الطيران، وأكثر راحة، والتشغيل التلقائي والمرونة.
(2) اعتماد مكونات إلكترونية محلية عالية الجودة، بطارية لا تحتاج إلى صيانة، السلك يعتمد مادة مقاومة للحرق، أكثر متانة. تشمل الأجزاء الاختيارية: المروحة، الراديو، مكيف الهواء البارد والحراري، شاشة العرض العكسية، آلة الوزن.
(3) يكون مزودًا بجهاز تحكم عن بعد للرافعة القابلة للطي ووحدة استقبال لاسلكية. الرافعة القابلة للطي "الدوران، الطي، الرفع، التوسعة والتعاقد" يتم التحكم بها عن طريق التكنولوجيا اللاسلكية عن بعد. يمكن للسائق تشغيلها في أي موضع على الرافعة الشوكية. أنها آمنة وموثوقة.
(4) باستخدام محدد عزم الدوران، فإنه سيتم التنبيه تلقائيًا عند تشغيل الذراع خارج نطاق العمل، والتقييد التلقائي للعمل الخطير، وتشغيل أكثر أمانًا.
|
نقاط البيع |
وصف السلعة |
وحدة |
مادة HNFC160-1000 |
|
|
صفات |
1.1 |
سعة |
Q(t) |
16 |
|
1.2 |
مركز التحميل |
ج (مم) |
900 |
|
|
1.4 |
قاعدة العجلات |
ص (مم) |
3900 |
|
|
وزن |
2.1 |
وزن الشاحنة |
كلغ |
28300 |
|
الهيكل |
3.1 |
مواصفات الإطارات: أمامي |
12.٪7b٪7b1٪7d٪7dx24٪2f18PR |
|
|
3.2 |
مواصفات الإطارات: خلفي |
12.٪7b٪7b1٪7d٪7dx20٪2f18PR |
||
|
3.3 |
عدد الإطارات، أمامي/خلفي (عجلات X-drive) |
4×/2 |
||
|
3.4 |
مداس العجلة: أمامي |
ب10 (مم) |
2060 |
|
|
3.5 |
مداس العجلة: خلفي |
ب11 (مم) |
2330 |
|
|
البعد |
4.1 |
زاوية ميل الصاري/العربة (أمامي/خلفي) |
درجة |
6 درجة/12 درجة |
|
4.2 |
ارتفاع الصاري (خفض الشوكة) |
مم |
3625 |
|
|
4.3 |
الأعلى. ارتفاع الرفع |
ح3 (مم) |
3500 |
|
|
4.4 |
الارتفاع الكلي (الشوكة مرفوعة) |
h4 (مم) |
5375 |
|
|
4.5 |
الطول الإجمالي (مع شوكات 1800 مم) |
l1 (مم) |
8370 |
|
|
4.6 |
شوكة السطح الرأسي الأمامي إلى الطرف الخلفي من السيارة |
l2 (مم) |
6570 |
|
|
4.7 |
العرض الكلي |
ب1/ب2 (مم) |
2750 |
|
|
4.8 |
البعد شوكة |
ق / ه / لتر (مم) |
110x220x1800 |
|
|
4.9 |
عرض عربة الشوكة |
ب3 (مم) |
2750 |
|
|
4.10 |
الحد الأدنى من الخلوص الأرضي (مع الحمولة) |
م1 (مم) |
265 |
|
|
4.11 |
الحد الأدنى من الخلوص الأرضي لذراع الامتداد (مع الحمل) |
م2 (مم) |
450 |
|
|
4.12 |
الحد الأدنى لنصف قطر الدوران |
وا (مم) |
7300 |
|
|
أداء |
5.1 |
سرعة السفر (مع تحميل/بدون تحميل) |
كم/ساعة |
23/26 |
|
5.2 |
سرعة الرفع القصوى (مع حمل/بدون تحميل) |
m/s |
270/300 |
|
|
5.3 |
إمكانية الصعود (مع حمل/بدون تحميل) |
% |
15/20 |
|
|
5.4 |
فرامل القيادة |
الفرامل ديسكو المشبك |
||
|
محرك |
7.1 |
العلامة التجارية/الطراز للمحرك |
YC6J175-T302 |
|
|
7.2 |
قوة |
كيلوواط |
129 |
|
|
7.3 |
سرعة الدوران |
دورة في الدقيقة |
2200 |
|
|
7.4 |
اسطوانة الهواء |
سم3 |
6 |
|
|
آخر |
8.1 |
طريقة التحكم في القيادة |
محول عزم الدوران |
|
|
الجيب |
9.1 |
وزن |
كلغ |
17700 |
|
9.2 |
يتحكم |
جهاز التحكم |
||
|
9.3 |
التحكم في المداد |
التحكم اليدوي في صمام الهبوط |
||
|
9.4 |
الامتداد الطولي للمداد الرئيسي |
مم |
6276 |
|
|
9.5 |
المسافة بين الدعامة الخلفية الممتدة إلى مركز منصة التأرجح |
مم |
1538 |
|
|
9.6 |
المسافة بين مركز الدعامة الممتدة الإضافية على الجانبين |
مم |
4178 |
|
|
9.7 |
الأعلى. ارتفاع الرفع |
مم |
17300 |
|
|
9.8 |
سرعة تمديد/تراجع الساق الإضافية (سرعة الخمول) |
S |
31/18 |
|
|
9.9 |
سرعة تمديد/تراجع الساق الرئيسية (سرعة الخمول) |
S |
45/24 |
|
|
9.10 |
سرعة تمديد/تراجع الساق الخلفية (سرعة الخمول) |
S |
16/8 |
|
|
9.11 |
دعم إضافي للساق / سرعة التراجع (سرعة الخمول) |
S |
216/112 |
|
|
9.12 |
دعم الساق الرئيسية / سرعة التراجع (سرعة الخمول) |
S |
237/128 |
|
|
9.13 |
دعم الساق الخلفية / سرعة التراجع (سرعة الخمول) |
S |
38/20 |
|
|
9.14 |
رفع/خفض الخطاف (سرعة منخفضة) |
S |
ث/خطاف ثابت |
|
|
9.15 |
رفع/خفض الخطاف (سرعة عالية) |
S |
ث/خطاف ثابت |
|
|
9.16 |
رفع/خفض ذراع الرافعة (سرعة منخفضة) |
S |
87/45 |
|
|
9.17 |
رفع/خفض ذراع الرافعة (سرعة عالية) |
S |
63/37 |
|
|
9.18 |
انعطف يسارًا/انعطف يمينًا (سرعة منخفضة) |
S |
132/132 |
|
|
9.19 |
انعطف يسارًا/انعطف يمينًا (سرعة عالية) |
S |
108/108 |
|
|
9.20 |
تمديد/تراجع الذراع (سرعة منخفضة) |
S |
235/126 |
|
|
9.21 |
تمديد / تراجع الذراع (سرعة عالية) |
S |
278/145 |
|

الوسم : رافعة شوكية socma 16t رافعة شوكية 25t، الصين، الشركات المصنعة، المصنع، حسب الطلب
في المادة التالية
رافعة شوكية 10 طن الإمارات العربية المتحدةقد يعجبك ايضا
إرسال التحقيق











