36 طن 36t رافعة شوكية ثقيلة FD360

البريد الإلكتروني: claire@socmachinery.com

36 طن 36t رافعة شوكية ثقيلة FD360 SOCMA brand vs Kalmar، Hyster، Konecranes، Sany، TCM، CVS

في البناء آلات البناء ، وارتفاع درجة حرارة الزيت أو ارتفاع درجة حرارة الماء هي ظاهرة شائعة. كيف يجب أن نتعامل مع درجة حرارة زيت المحرك ودرجة حرارة الماء في نفس الوقت؟

من الشائع القول:

واحد ، ارتفاع درجة حرارة الماء: لماذا درجة حرارة الماء عالية؟

يتم استخدام خزان المياه لتبديد الحرارة ، ويتم تبريد وضع التبريد هذا بالهواء ، أي مروحة المحرك.

لذلك ، فإن أسباب ارتفاع درجة حرارة الماء ،

36 طن 36t رافعة شوكية ثقيلة FD360 SOCMA brand vs Kalmar، Hyster، Konecranes، Sany، TCM، CVS

1. ترموستات عالق ولا يمكن فتحه. عند هذه النقطة ، يمكن أن يمر الماء خلال دورة صغيرة فقط دون المرور عبر المبرد.

2. الداخل من خزان المياه القذرة والمياه ليست على نحو سلس. يمكن استخدام هذا للكشف عن درجة حرارة خزان المياه بمسدس الحرارة. ستكون درجة الحرارة أسفل خزان المياه منخفضة للغاية إذا تم حظره.

3 ، سرعة المروحة ليست كافية ، فشل مخلب.

4 ، الشريط المطاطي حول المبرد معطوب أم لا ، عندما يتم إنشاء تيار الدوامة ، يتم إعادة تدوير الهواء الساخن ، ولا يمكن تحقيق تأثير التبريد.

5 ، بالنسبة للنقطة الخامسة ، فمن السهل تجاهلها ، هل سيتم خطأ التنبيه ، المستشعر سيء ، من الممكن ، يكون الكمبيوتر خشبًا للغاية ، انظر فقط البيانات لا تنظر إلى الحقيقة.

36 طن 36t رافعة شوكية ثقيلة FD360 SOCMA brand vs Kalmar، Hyster، Konecranes، Sany، TCM، CVS

اثنين. ارتفاع درجة حرارة الزيت

درجة حرارة الزيت مرتفعة ودرجة حرارة الماء متشابهة ، لها أيضًا دوران حجم ، ولكن ليس من خلال ترموستات ، لديه صمام رجوع باتجاه واحد. إذا علق الصمام ، فستكون درجة حرارة الزيت مرتفعة ، والآخر هو نفسه درجة حرارة الماء.

بالطبع ، يتم تشغيل حفارة بواسطة تعديل سرعة محرك مروحة مروحة مضخة ، هناك جهاز الفائض ، ودرجة حرارة الزيت العالية عموما ، تحقق من هذه الأماكن يمكن حلها.

سأقدم لك عرضًا موجزًا لآراء الخبير التالي. وفقًا لسنوات خبرته ، يعتقد أنه إذا كانت درجة حرارة الزيت والماء في المحرك مرتفعة جدًا في نفس الوقت ، وإذا كانت كمية الزيت والماء كافية أم لا ، يجب خفض درجة حرارة الزيت أولاً و ثم يجب خفض درجة الحرارة. الأسباب كالتالي:

1. ارتفاع درجة حرارة الزيت ضار بالمحرك

درجة حرارة المحرك مرتفعة للغاية ، مما يعني أن درجة حرارة الزيت ودرجة حرارة الماء في المحرك تتجاوز 90 درجة. عندما تكون درجة الحرارة هذه مرتفعة جدًا في نفس الوقت ، فإنها ستؤثر على العمل الطبيعي للمحرك وتسبب بعض الضرر للمحرك: يتم تقليل الفجوة وتشكيل تآكل خطير أو "أسطوانة".

تشير درجة حرارة الزيت بشكل أساسي إلى المقارنة بين إنتاج الحرارة وتبديد الحرارة.

36 طن 36t رافعة شوكية ثقيلة FD360 SOCMA brand vs Kalmar، Hyster، Konecranes، Sany، TCM، CVS

العمود المرفقي والحرارة تحمل مع الاحتكاك ، والزيت ينضح معظم الحرارة ، والتوازن بين إنتاج الحرارة وتبديد الحرارة (أداء استقرار درجة حرارة الزيت) نسبي. عندما يتجاوز إنتاج الحرارة تبديد الحرارة ، فإن درجة حرارة شجيرة تحمل ترتفع ، ودرجة الحرارة المحلية لقيادة نقطة انصهار ، والرصاص شجيرة تحمل سوف تذوب ، هطول الأمطار. عندما يترسب عدد كبير من الرصاص ، يصبح سطح محمل شجيرة المحور أصغر وغير متساوي ، مما يؤدي إلى تفاقم البلى ، ويمكن أن تتجاوز درجة الحرارة المحلية نقطة انصهار النحاس (1083 درجة مئوية) ، ويبدأ النحاس في ذوبان ، الأمر الذي يؤدي في النهاية إلى الاجتثاث الخطير للعمود المرفقي والمحمل ، أو عواقب "عمود الحمل".

وفقًا للاختبار ، عندما تصل درجة حرارة الزيت إلى 110 درجة ، يمكن أن تصل درجة حرارة فيلم الزيت في خلوص المحمل إلى 150 درجة مئوية. إذا كانت درجة حرارة فيلم الزيت أعلى من 150 درجة مئوية ، فمن السهل اقتحام الاحتكاك شبه الجاف. نظرًا لأن محامل العمود المرفقي عبارة عن سبائك من الرصاص النحاسي ، فإذا لم تكن تدابير الخفض مناسبة ، فستكون درجة حرارة المحمل عالية جدًا وسيذوب الرصاص ، ولا يمكن التفكير في العواقب. لذلك ، عندما تكون درجة حرارة الزيت والماء عالية في نفس الوقت ، يجب خفض درجة حرارة الزيت أولاً.

2. يمكن خفض درجة حرارة النفط إبطاء زيادة درجة حرارة الماء

عادة ما تتبنى درجة حرارة خفض الزيت طريقة "تقليل الحمل والسرعة المنخفضة". في هذا الوقت ، على الرغم من أن وقت التبادل الحراري لسائل التبريد طويل في الأجزاء ذات درجة الحرارة العالية ، إلا أن سرعة تدفق المياه تباطأت ، وطول فترة تبديد الحرارة. في الوقت نفسه ، بسبب تقليل الحمل وتقليل سرعة الدوران ، يتم تقليل الحرارة الناتجة عن الاحتكاك لجميع الأجزاء المتحركة. لذلك ، لا يمكن لخفض درجة حرارة الزيت تقليل الحرارة الناتجة عن المحرك فحسب ، بل يمكن أيضًا تقليل الحرارة التي يمتصها المبرد ، والتي يمكن أن تؤدي أيضًا إلى إبطاء زيادة درجة حرارة الماء.

36 طن 36t رافعة شوكية ثقيلة FD360 SOCMA brand vs Kalmar، Hyster، Konecranes، Sany، TCM، CVS

3. درجة حرارة الزيت هي واحدة من العوامل الرئيسية التي تؤثر على ضغط الزيت

عندما تكون درجة حرارة زيت المحرك عالية جدًا ، لا يمكن فقط زيادة استهلاك الزيت (التسرب والتبخر والاحتراق) ، ولكن أيضًا تتأثر جودة الزيت ، فليس من السهل تكوين طبقة الزيت على سطح الاحتكاك لأجزاء المحرك. ، وضغط الزيت في قناة النفط الرئيسية لا يمكن تأسيسه ، وبالتالي فإن ارتداء أجزاء الجهاز يتفاقم. يجب أن يتحقق تأثير درجة حرارة الماء على ضغط الزيت عن طريق درجة حرارة الزيت. لذلك ، لديه درجة معينة من عدم المباشرة ويستغرق قدرا معينا من الوقت.

4. خفض درجة حرارة الماء له تأثير كبير على ضغط الزيت في عمود المحرك الرئيسي.

كما نعلم جميعًا ، تعتمد درجة حرارة هطول الأمطار عمومًا على طريقة "خفض الحمل والسرعة العالية". عندما تكون سرعة الدوران عالية جدًا ، تزداد قوة القصور الذاتي وقوة الطرد المركزي لوصلة المكبس ، وستزداد حمولة محمل العمود المرفقي. في الوقت نفسه ، ستزداد سرعة الاحتكاك النسبية لعنق العمود وشجيرة المحور ، ويزداد الحرارة المتولدة في وقت الوحدة ، وتنخفض كمية الزيت في مضخة الزيت ، ويتم إسقاط زيت مضخة الزيت من الزيت الرئيسي قناة ، والتي تسبب سطح الاحتكاك من أجزاء الجهاز إلى تفاقم بسبب عدم وجود زيوت التشحيم كافية ، وسوف ترتفع درجة حرارة الزيت خطوة بخطوة.

الوسم : 36 طن 36t fd360 رافعة شوكية ثقيلة ، الصين ، المصنعين ، مصنع ، تخصيص