
25 طن 25 طن رافعة شوكية ثقيلة FD250
البريد الإلكتروني: claire@socmachinery.com
رافعة شوكية ثقيلة 25 طن 25t FD250 SOCMA VS Kalmar ، Hyster ، Konecranes ، CVS ، TCM
يعد استخدام وقود الديزل النظيف ذا أهمية خاصة بالنسبة للآلات الهندسية التي تعمل بمحركات الديزل. إذا لم يكن زيت الديزل في الخزان نظيفًا ، فمن الواضح أنه سيؤدي إلى تفاقم التآكل أو التآكل في الأجزاء الدقيقة ، مثل مكبس نظام الوقود وصمام مخرج الزيت وصمام إبرة فوهة الحقن ، مما يقلل بشكل كبير من الموثوقية والمتانة لتشغيل الجهاز. تحقيقًا لهذه الغاية ، ينبغي أن نولي الاهتمام للصيانة اليومية لخزان النفط.
(1) يجب ترسيب زيت الديزل أعلى من 48 ساعة قبل إضافة خزان الوقود ، بحيث يمكن إحضار الشوائب الموجودة في خزان الوقود.
(2) وغالبا ما تنتشر آلات البناء في هذا المجال. نظرًا لأن التزود بالوقود غير مناسب ، يتم إرسال الزيت إلى الموقع بواسطة الجرافات. في هذا الوقت ، يجب أن تكون آلة ضخ الزيت نظيفة وخالية من التلوث ، كما يجب تجنب الزيت من قاع البرميل.
رافعة شوكية ثقيلة 25 طن 25t FD250 SOCMA VS Kalmar ، Hyster ، Konecranes ، CVS ، TCM
(3) املأ الخزان بالزيت يوميًا بعد العمل أو قبل إيقاف العملية ، حتى لا تتسبب في تدفق قطرات الماء من الجدار الداخلي للخزان الفارغ إلى زيت الديزل ليلاً بسبب التكثيف. بالإضافة إلى ذلك ، قبل بدء العمل ، يجب أن يتم فتح صمام تصريف الزيت أولاً لتفريغ الزيت القذر أو الرطوبة المودعة في قاع الخزان.
(4) في عملية تشغيل الماكينة ، يجب إتقان كمية الزيت في الخزان في أي وقت ، بحيث يجب إضافة الزيت في الوقت المناسب لمنع الزيت أو الهواء من أسفل الصندوق لدخول نظام الوقود ، وذلك للتأثير على التشغيل الطبيعي لمحرك الديزل.
(5) ينبغي في كثير من الأحيان تجريف فتحات التهوية الموجودة على غطاء الخزان ، إذا تسبب انسداد في الضغط السلبي في المربع ، والحد من الضغط وتقليل كمية إمدادات النفط ، بحيث لا يمكن أن تكون قوة محرك الديزل بالكامل المبذولة.
رافعة شوكية ثقيلة 25 طن 25t FD250 SOCMA VS Kalmar ، Hyster ، Konecranes ، CVS ، TCM
(6) عند تسرب خزان النفط أو عدم إغلاق المفتاح بإحكام ، لن يؤدي ذلك إلى تلويث البيئة فحسب ، بل يتسبب أيضًا في نشوب حريق ، ولكنه يهدر أيضًا زيت الديزل ويزيد من تكاليف التشغيل. في هذا الوقت يجب أن تتوقف عن إصلاح اللحام أو استبدال المفتاح ، يجب ألا تستمر على مضض في العمل ، وإلا فإن تسرب اهتزاز الجهاز سيصبح أكثر خطورة ، ويسبب خسائر أكبر.
(7) تنظيف الخزان. عند استخدام الماكينة لفترة طويلة ، يمكن توليد الكثير من الأوساخ من التلامس مع الجدار الهوائي أو الصندوقي في الخزان ، حيث يغرق بعضها في الجزء السفلي من الصندوق والأخرى متصلة بجدار الصندوق. . في الوقت نفسه ، كل يوم أثناء عملية التزود بالوقود ، لا مفر من جلب الغبار أو الماء إلى الخزان. لذلك ، يجب تنظيف الماكينة مرة واحدة كل 1500 إلى 2000 ساعة ، أو حتى إذا تم إضافة جميع زيت الديزل النظيف ، فسيتم تلويثه. إن خزان الزيت في الآلات الهندسية ثقيل وثقيل ، وعادة ما تكون مئات الكيلوجرامات ، ويتم تفكيكه وتنظيفه على حد سواء شاقة وتستغرق وقتًا طويلاً ؛ يتم تركيب خزاني النفط في مكشطة CAT613C (قوة 139kW) معًا ولا يمكن فكهما على الإطلاق. لهذا السبب ، قمنا بعمل أداة بسيطة وتنظيف خزان الوقود بهواء مضغوط. الأساليب المحددة هي كما يلي:
رافعة شوكية ثقيلة 25 طن 25t FD250 SOCMA VS Kalmar ، Hyster ، Konecranes ، CVS ، TCM
(1) استخدام أنبوب فولاذي 0.5 "لعمل فوهة بطول حوالي 1 متر ، وتموت في الطرف السفلي من الحفرة ، وحفر ثقوب قليلة قطرها 1-2 ملم حولها ، ويتم توصيل الطرف العلوي بالخرطوم من مضخة الغاز.
(2) ضع الزيت في الخزان وأضف ديزل نظيف 20-30 لتر.
(3) وضع فوهة في أسفل الخزان.
(4) مضخة الهواء الطلق (أو لدفع الإطارات لصناعة السيارات في مضخة الهواء) ، عندما يرتفع ضغط الهواء إلى 0.6-0.7Mpa ، وفتح صمام بوابة الخزان ، وهرعت الاضطرابات في أسفل خزان النفط من النفط ، مما تسبب في حاد دفقة و sloshing النفط ، والجدار الداخلي للدبابات يمكن غسلها نظيفة. في هذا الوقت ، يجب استخدام خيوط القطن لتوصيل خزان الزيت لتجنب ضباب الزيت.
البريد الإلكتروني: claire@socmachinery.com
| بند | تفاصيل العنصر | وحدة | |
| HNF-250 | |||
| المميزات | معدل الحمولة | Q (ر) | 25 |
| مركز التحميل | ج (مم) | 1250 | |
| قاعدة العجلات | ص (مم) | 4400 | |
| وزن | وزن | كلغ | 35000 |
| الشاسيه | المواصفات الإطارات: الجبهة | 14.00-24-28PR | |
| المواصفات الإطارات: الخلفي | 14.00-24-28PR | ||
| الإطارات الكمية ، الأمامية / الخلفية (عجلات محرك X) | 4 \ 2 | ||
| فقي عجلة: الجبهة | B10 (مم) | 2200 | |
| فقي عجلة: الخلفية | B11 (مم) | 2390 | |
| البعد | زاوية ميل الصاري / النقل (الأمامي / الخلفي) | درجة (درجة) | 6 \ 12 |
| ارتفاع الصاري (خفض الشوكة) | H1 (مم) | 3860 | |
| ارتفاع الصاري رفع | H3 (مم) | 3500 | |
| ارتفاع الحد الأقصى | H4 (مم) | 5610 | |
| ارتفاع لرأس الحرس (الارتفاع إلى الكابينة) | H6 (مم) | 3510 | |
| الارتفاع الكلي (مع الشوك) | L1 (مم) | 9190 | |
| شوكة السطح العمودي الأمامي إلى النهاية الخلفية للسيارة | L2 (مم) | 6745 | |
| العرض الكلي | B1 / B2 (مم) | 3050 | |
| شوكة البعد | ق / ه (مم) | 2440X300X110 | |
| عرض شوكة النقل | B3 (مم) | 3060 | |
| دقيقة الصاري تطهير الأرض (مع الحمل) | M1 (مم) | 300 | |
| مركز قاعدة العجلات دقيقة تطهير الأرض (مع الحمل) | M2 (مم) | 420 | |
| الحد الأدنى لتحويل دائرة نصف قطرها | وا (مم) | 6700 | |
| سرعة السفر (مع الحمل / بدون تحميل) | كم / ساعة | 25/29 | |
| أداء | أقصى سرعة الرفع (مع الحمل / بدون تحميل) | ملم / ثانية | 260/270 |
| أقصى سرعة (مع تحميل / بدون تحميل) | ملم / ثانية | 315/260 | |
| جر | N | 17000 | |
| تدرج (مع تحميل / بدون تحميل) | ٪ | 20/21 | |
| الفرامل القيادة | قرص المشبك الهيدروليكي | ||
| محرك العلامة التجارية / النموذج | واحد اختياري | محرك WEICHAI | |
| محرك | WP10G220E343 9.726L 162KW 2000rpm | ||
| اختياري اثنين | دونغفنغ الكمون | ||
| QSC8.3-C240 8.3L 179KW 2200 دورة في الدقيقة | |||
| رقم الاسطوانة | 6 | ||
| الآخرين | تروس ناقل الحركة (الأمامي / الخلفي) | 2 \ 1 | |
| المرفقات ضغط العمل | شريط | 180 | |
| المرفقات باستخدام كمية النفط | لتر / دقيقة | 80 |
الوسم : 25 طن 25 طن رافعة شوكية ثقيلة fd250 ، الصين ، الشركات المصنعة ، مصنع ، حسب الطلب
في المادة التالية
18 طن رافعة شوكية ثقيلة 18 طن FD180قد يعجبك ايضا
إرسال التحقيق










