3.5 طن رافعة شوكية ديزل
SOCMA رافعة شوكية ديزل 3.5-4.0T kru
SOCMA 3.5-4.0T ديزل رافعة شوكية شاحنة معروفة لاستقرارها جيدة وفائدة مرنة. وعادة ما يستخدم لرفع وتكدس البضائع في الهواء الطلق. مقارنة بمحرك البنزين ، يمتاز محرك الديزل بأداء أفضل للطاقة وشحن منخفض للوقود. ليس من السهل اشتعال المحرك حتى في السرعة المنخفضة. إنها تمتلك قدرة حمل زائدة قوية وقدرة عمل طويلة الأجل. شاحنات الرافعة الشوكية 3.5-4.0T ديزل تعتمد محركات DACHAI و YANMAR و MITSUBISHI و ISUZU بنظام هيدروليكي ممتاز. لقد ثبت أنها اقتصادية وقوية وآمنة ودائمة وموثوقة.
المعلمات
محرك اختياري
FG30 ، FG35: نيسان K25
المكونات
رافعة شوكية ديزل ذات توازن 3.5-4.0T تتكون بشكل أساسي من المحرك وناقل الحركة وجهاز التحكم في التشغيل وجهاز العمل (إطار الباب الداخلي والخارجي وتركيب الشوكة وشوكة البليت وسلسلة الرفع والأسطوانة والبكرة وغيرها) والنظام الهيدروليكي والنظام الكهربائي .
مزايا 3.5-4.0T ديزل رافعة شوكية
· يمكن تزويدها بالعديد من محركات الديزل ، وهو مناسب للعملاء للاختيار.
· أسطوانة الإمالة المدمجة تجعل شاحنة الرافعة الشوكية الموازنة لها مساحة قيادة أوسع بكثير.
نظام التشغيل المتكامل يساهم في عملية بسيطة.
· مع تصميم واقي علوي فريد ، SOCMA شاحنة رافعة شوكية ديزل 3.5-4.0T تمتلك رؤية جيدة وأكثر أمانًا للقيادة.
مقصورة السائق المعزولة بالكامل مفيدة في تقليل اهتزاز جسم الشاحنة.
· تم تصميم كابينة القيادة لشاحنة الرافعة الشوكية الموازنة استنادًا إلى بيئة العمل ، والتي يمكن أن تقلل من إجهاد السائقين.
· أنشأت شركتنا أكثر من 30 وكالة محلية وأكثر من 10 وكالات أجنبية ، مما يضمن إلى حد كبير الخدمة الممتازة والدعم الفني.
· توفر SOCMA ضمانًا لمدة عام واحد للمكونات الرئيسية لشاحنات رافعة شوكية 3.5-4.0T تعمل بالديزل. خلال فترة الضمان ، تكون مصاريف المواد المستبدلة وتكلفة اليد العاملة مجانية.
التغليف والنقل
الشحن بالحاويات.
SOCMA هي شركة متخصصة في تصنيع وتوريد شاحنات رافعة شوكية الديزل 3.5-4.0T في الصين. تنتمي شركتنا إلى مؤسسات التكنولوجيا الفائقة على مستوى الدولة وهي مركز الأبحاث الهندسية والتكنولوجية لشاحنات الرافعات الشوكية الصناعية. تعمل SOCMA أيضًا في إنتاج شاحنة رافعة شوكية 1.5-10T ديزل ، رافعة شوكية بنزين 2-4.5T ، رافعة شوكية كهربائية 1.5-4T. حتى الآن ، أنشأنا وكالات بيع حصرية في أستراليا وروسيا والمملكة المتحدة وأيرلندا الشمالية وكوريا وإيران. لقد تم تصدير شاحنات الرافعة الشوكية الموازنة إلى جنوب شرق آسيا ، أمريكا الجنوبية ، إفريقيا وأوروبا.
| المميزات | 1 | الصانع | SOCMA | ||
| 2 | نموذج | تحول السلطة T / M | FG35T | ||
| التحول اليدوي T / M | FG35C | ||||
| 3 | سعة التحميل | كلغ | 3500 | ||
| 4 | مركز التحميل | مم | 500 | ||
| 5 | وحدة الطاقة | بنزين | |||
| 6 | نوع المشغل | سائق / مقعد | |||
| 7 | نوع الاطارات | الخلفية الأمامية | Pnenumatic | ||
| 8 | عجلة | الخلفية الأمامية | 2/2 | ||
| البعد | 9 | ماكس. ارتفاع الرفع | مم | 3000 | |
| 10 | رفع مجاني | مم | 150 | ||
| 11 | حجم شوكة | L * W * T | مم | 1070 * 125 * 50 | |
| 12 | مدى الميل | الصاري إلى الأمام / الخلف | درجة | 12/06 | |
| 13 | الطول الكلي (بدون شوكة) | مم | 2720 | ||
| 14 | العرض الكلي | مم | 1285 | ||
| 15 | ارتفاع الصاري (خفض الشوكة) | مم | 2075 | ||
| 16 | رفعت شوكة الارتفاع الكلي | مع مسند الظهر | مم | 4250 | |
| 17 | الارتفاع لرئيس الحرس | مم | 2140 | ||
| 18 | تحول raduis (خارج) | مم | 2460 | ||
| 19 | الوجه الأمامي من شوكة إلى المحور الأمامي | مم | 485 | ||
| 20 | دقيقة. الزاوية اليمنى التراص الممر | بدون طول الحمولة والخلوص | مم | 2940 | |
| أداء | 21 | سرعة | ماكس السفر الكامل / لا تحميل | كم / ساعة | 18 / 19.5 |
| 22 | رفع كامل / لا تحميل | ملم / ثانية | 450/500 | ||
| 23 | خفض كامل / لا الحمل | ملم / ثانية | 450/420 | ||
| 24 | Max.drawbar سحب | تحول السلطة T / M الكامل / لا تحميل | كلغ | 1800/1000 | |
| التحول اليدوي T / M الكامل / لا تحميل | كلغ | 1900/1000 | |||
| 25 | القدرة على الصعود عند 1.6 كم / ساعة | تحول السلطة T / M الكامل / لا تحميل | ٪ | 17/20 | |
| التحول اليدوي T / M الكامل / لا تحميل | ٪ | 17/20 | |||
| وزن | 26 | وزن الشاحنة | كلغ | 4610 | |
| 27 | توزيع الوزن | حمولة كاملة الأمامية / الخلفية | كلغ | 7260/850 | |
| 28 | لا تحميل الأمامي / الخلفي | كلغ | 1840/2770 | ||
| الإطار | 29 | الإطارات | رقم | الخلفية الأمامية | 2/2 |
| 30 | نموذج | المحور الأمامي | 28x9-15-12PR | ||
| 31 | المحور الخلفي | 6.50-10-10PR | |||
| 32 | قاعدة العجلات | مم | 1700 | ||
| 33 | منبسط | الخلفية الأمامية | مم | 1060/970 | |
| 34 | تطهير الأرض | عند أدنى نقطة (الصاري) | مم | 120 | |
| الإطار | مم | 135 | |||
| 35 | فرامل | توقف الخدمة | الهيدروليكية القدم peda | ||
| فرملة اليد | ذراع ميكانيكية اليد | ||||
| محرك | 36 | البطارية | الجهد / طاقة | V / AH | 12/60 |
| 37 | محرك | نموذج | نيسان K25 | ||
| القوة المصنفة | PS (كيلوواط / دورة في الدقيقة) | 51/2300 (37.4 / 2300) | |||
| تصنيف عزم الدوران | كجم-م بحد أقصى (Nm) | 18/1600 (177/1600) | |||
| عدد الاسطوانات | 4 | ||||
| تحديد مستوى | L | 2.488 | |||
| سعة خزان الوقود | L | 70 | |||
| 38 | انتقال | سرعة إلى الأمام / الخلف | تحول السلطة T / M التحول اليدوي T / M | 1-1 تحول السلطة T / M 2-2 تحول السلطة T / M | |
| 39 | ضغط التشغيل | ضغط النظام الهيدروليكي | كجم / سم ² | 180 |
| المميزات | 1 | الصانع | SOCMA | ||
| 2 | نموذج | تحول السلطة T / M | FD35T | ||
| التحول اليدوي T / M | FD35C | ||||
| 3 | سعة التحميل | كلغ | 3500 | ||
| 4 | مركز التحميل | مم | 500 | ||
| 5 | وحدة الطاقة | ديزل | |||
| 6 | نوع المشغل | سائق / مقعد | |||
| 7 | نوع الاطارات | الخلفية الأمامية | Pnenumatic | ||
| 8 | عجلة | الخلفية الأمامية | 2/2 | ||
| البعد | 9 | ماكس. ارتفاع الرفع | مم | 3000 | |
| 10 | رفع مجاني | مم | 150 | ||
| 11 | حجم شوكة | L * W * T | مم | 1070 * 125 * 50 | |
| 12 | مدى الميل | الصاري إلى الأمام / الخلف | درجة | 12/06 | |
| 13 | الطول الكلي (بدون شوكة) | مم | 2720 | ||
| 14 | العرض الكلي | مم | 1285 | ||
| 15 | ارتفاع الصاري (خفض الشوكة) | مم | 2075 | ||
| 16 | رفعت شوكة الارتفاع الكلي | مع مسند الظهر | مم | 4250 | |
| 17 | الارتفاع لرئيس الحرس | مم | 2140 | ||
| 18 | تحول raduis (خارج) | مم | 2460 | ||
| 19 | الوجه الأمامي من شوكة إلى المحور الأمامي | مم | 485 | ||
| 20 | دقيقة. الزاوية اليمنى التراص الممر | بدون طول الحمولة والخلوص | مم | 2940 | |
| أداء | 21 | سرعة | ماكس السفر الكامل / لا تحميل | كم / ساعة | 18 / 19.5 |
| 22 | رفع كامل / لا تحميل | ملم / ثانية | 450/500 | ||
| 23 | خفض كامل / لا الحمل | ملم / ثانية | 450/420 | ||
| 24 | Max.drawbar سحب | تحول السلطة T / M الكامل / لا تحميل | كلغ | 2100/1000 | |
| التحول اليدوي T / M الكامل / لا تحميل | كلغ | 2100/1000 | |||
| 25 | القدرة على الصعود عند 1.6 كم / ساعة | تحول السلطة T / M الكامل / لا تحميل | ٪ | 18/20 | |
| التحول اليدوي T / M الكامل / لا تحميل | ٪ | 18/20 | |||
| وزن | 26 | وزن الشاحنة | كلغ | 4690 | |
| 27 | توزيع الوزن | حمولة كاملة الأمامية / الخلفية | كلغ | 7300/890 | |
| 28 | لا تحميل الأمامي / الخلفي | كلغ | 1880/2810 | ||
| الإطار | 29 | الإطارات | رقم | الخلفية الأمامية | 2/2 |
| 30 | نموذج | المحور الأمامي | 28x9-15-12PR | ||
| 31 | المحور الخلفي | 6.50-10-10PR | |||
| 32 | قاعدة العجلات | مم | 1700 | ||
| 33 | منبسط | الخلفية الأمامية | مم | 1060/970 | |
| 34 | تطهير الأرض | عند أدنى نقطة (الصاري) | مم | 120 | |
| الإطار | مم | 135 | |||
| 35 | فرامل | توقف الخدمة | الهيدروليكية القدم peda | ||
| فرملة اليد | ذراع ميكانيكية اليد | ||||
| محرك | 36 | البطارية | الجهد / طاقة | V / AH | 12/80 |
| 37 | محرك | نموذج | ايسوزو 4JG2 | ||
| القوة المصنفة | PS (كيلوواط / دورة في الدقيقة) | 61/2450 (44.8 / 2450) | |||
| تصنيف عزم الدوران | كجم-م بحد أقصى (Nm) | 19/1800 (186/1800) | |||
| عدد الاسطوانات | 4 | ||||
| تحديد مستوى | L | 3.059 | |||
| سعة خزان الوقود | L | 70 | |||
| 38 | انتقال | سرعة إلى الأمام / الخلف | تحول السلطة T / M التحول اليدوي T / M | 1-1 تحول السلطة T / M 2-2 تحول السلطة T / M | |
| 39 | ضغط التشغيل | ضغط النظام الهيدروليكي | كجم / سم ² | 180 |
الوسم : 3.5 طن رافعة شوكية الديزل ، الصين ، الشركات المصنعة ، مصنع ، تخصيص
في المادة التالية
مجاناًقد يعجبك ايضا
إرسال التحقيق